En el aeropuerto Internacional de Salta, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) presentó ante empresarios y funcionarios provinciales el Informe de Impacto Socioeconómico y Territorial (ISET) que destacó su importancia en el turismo, comercio exterior e inversiones.
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En el aeropuerto Internacional de Salta, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) presentó ante empresarios y funcionarios provinciales el Informe de Impacto Socioeconómico y Territorial (ISET) que destacó su importancia en el turismo, comercio exterior e inversiones.
Según las estimaciones preliminares realizadas por el organismo nacional, el impacto económico de la actividad aeronáutica y aerocomercial en 2022 fue de $35.227 millones, lo que representa un incremento del 387% en su comparación interanual. En 2021, un año todavía tocado por la pandemia, fue de $7.237 millones.
Durante el 2022, el mercado aerocomercial mostró un crecimiento del 167% con respecto al año anterior. En el caso particular del Aeropuerto de Salta, el aumento de la demanda de pasajeros fue del 123% pasando de 544.360 (2021) pasajeros anuales a 1.216.766 (2022). Los movimientos de aeronaves crecieron en un 101% alcanzando los 12.378 movimientos.
Técnicos del organismo, en diálogo con El Tribuno expresaron que a pesar de la pandemia, el 2022 fue un muy buen año para la terminal aérea (solamente quedó un 5% del tráfico del 2019) pero agregaron que se espera una recuperación en el número de pasajeros en 2023 que va a superar al año prepandemia, y se proyecta un crecimiento continuo en el impacto económico.
"Principalmente lo que tratamos de transmitir a través de los informes es la importancia que tiene el aeropuerto no solo dentro de la infraestructura que nosotros vemos acá, sino cómo eso trasciende los límites del aeropuerto y se derrama en toda la provincia a través de diferentes actividades turísticas, de comercio exterior e inversiones. Al mismo tiempo cómo las actividades directas, indirectas e inducidas que se desarrollan acá como los negocios, los comercios que están en el aeropuerto y que fomentan todo este impacto económico", expresó Nicolas Moser.
Por su parte, Daniela Vilotti remarcó la importancia que tiene mostrar este tipo de herramientas de desarrollo económico y planificación estratégica del sector aerocomercial porque permite sondear dónde "estamos parados".
"Esto nos ayuda a saber con qué herramientas contamos, qué podemos hacer para mejorar, qué no, qué hay que modificar, dónde hacer nuestras inversiones de forma inteligente, saber cómo asignar nuestros recursos que sabemos que no son abundantes y siempre se quedan atrás con respecto a las demandas, así que creemos que el valor es esto, poder decir esta es nuestra situación actual, mostrar una foto del 2021 en este caso, el deseo es poder seguir actualizándolo con el correr de los años", expresó la representante del Orsna.
Estos documentos que se presentaron desde el organismo nacional, están publicados en la página del Ornsa (www.argentina.gob.ar/orsna) para consulta para cualquier persona. Este organismo es el regulador del sistema nacional de aeropuertos que forma parte del sistema nacional. El Orsna se crea en particular con el decreto 375/97 para auditar, controlar y regular las concesiones aeroportuarias que se hicieron en ese momento.
Son los encargados de controlar, regular y fiscalizar todos los servicios que se prestan tanto al usuario como a los pasajeros de líneas aéreas, ese es su rol central hoy, pero también están apostando a la planificación, la inversión y la fiscalización del desarrollo infraestructural de las terminales aéreas.
"El 2021 fue uno de los peores años no solo para nosotros, sino para todo el mundo producto de la pandemia y el 2022 fue un año de mucha recuperación, sobre todo en el mercado de cabotaje en todos los aeropuertos del sistema nacional. El aeropuerto de Salta se encuentra por 200.000 pasajeros por debajo de 2019, sin embargo en la oferta, es decir en la cantidad de asientos ofrecidos ya alcanzó la cifra de 2019 y proyectamos para este año 2023 que la supere en alrededor de un 5%", afirmó Nicolás Moser.
Nicolás Moser y Daniela Vilotti también mostraron cómo el 2021 fue un año de recuperación para el Aeropuerto de Salta que recibió 544.360 pasajeros anuales y 5.756 movimientos de aeronaves. Ese año, el impacto socioeconómico y territorial positivo del aeropuerto en su área de influencia fue de $7.237.745.174 millones de pesos beneficiando a 836.920 argentinos y argentinas.
Este impacto estuvo traccionado fundamentalmente por el turismo receptivo que arribó a Salta y generó un gasto turístico equivalente a $5.919.518.867 en la región. La actividad aerocomercial del aeropuerto durante ese año sostuvo 6.373 puestos de empleo directos, indirectos, inducidos y catalíticos en la economía local.
Al finalizar, Daniela Vilotti remarcó que también están apostando a la mejora de las instalaciones, con inversiones en infraestructura, con el aumento de pasajeros, con el aumento de los vuelos, para generar más demanda y de empleo genuino también.