Con un mensaje en su red social X (ex Twitter), publicado a las 11.20 de la noche del lunes, el gobernador Gustavo Sáenz destacó que mantuvo una nueva conversación con el ministro del Interior de la Nación, Guillermo Francos, por la posible afectación que podría tener la industria azucarera salteña y de biocombustible ante algunas de las desregulaciones que plantea el proyecto de la denominada ley ómnibus. Lo propio había manifestado, por igual medio, el funcionario nacional una hora antes.
inicia sesión o regístrate.
Con un mensaje en su red social X (ex Twitter), publicado a las 11.20 de la noche del lunes, el gobernador Gustavo Sáenz destacó que mantuvo una nueva conversación con el ministro del Interior de la Nación, Guillermo Francos, por la posible afectación que podría tener la industria azucarera salteña y de biocombustible ante algunas de las desregulaciones que plantea el proyecto de la denominada ley ómnibus. Lo propio había manifestado, por igual medio, el funcionario nacional una hora antes.
De esa manera, el mandatario de Salta se sumó de manera pública al reclamo que ya habían manifestado al mismo interlocutor sus pares de otras provincias productoras de azúcar y su derivado bioetanol, como Tucumán y Jujuy; y de Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos, que también producen el mismo biocombustible y biodiesel (con soja y maíz).
Como respuesta, Francos recordó que la semana pasada Sáenz le había transmitido "la situación de la industria local de biocombustibles".
La tensión se calmó
Tras esas conversaciones entre los gobernadores y el representante nacional, la tensión en los sectores productivos se calmó, en un principio, porque habría un camino para modificar la iniciativa legislativa, según se manifestó.
Puntualmente, el proyecto de ley de Milei apunta contra ocho artículos de la ley 27.640 de biocombustibles, que provocarían un "colapso" en las empresas que se dedican a ese rubro, según manifestaron las cámaras sectoriales. Lo más perjudicial sería la reducción de los porcentajes obligatorios de los alcoholes de origen natural que se utilizan para mezclar con las naftas y el diesel.
En el caso del azúcar, se contempla la eliminación de barreras arancelarias para la importación del azúcar, lo que facilitaría su ingreso desde Brasil l(principal productor mundial, que tiene menores costos y precios) y la consecuente destrucción de la industria local.
"Mata a la producción"
"Si cualquiera de esos puntos que plantea la ley ómnibus entran en vigencia mata a la producción", advirtió en diálogo con Radio Salta el empresario azucarero tucumano Jorge Rocchia Ferro, quien está a cargo de la compañía Los Balcanes y es presidente de la Unión Industrial de la vecina provincia.
"Uno de los problemas más grandes es que nadie nos ha consultado absolutamente nada a nosotros y creemos que aquellos que han elaborado estos documentos no conocen de la actividad sucroalcolera del norte argentino", agregó el empresario.
El análisis local
Salta cuenta con dos ingenios azucareros que son una de las industrias que más empleo directo e indirecto genera en la provincia.Tanto el ingenio San Martín de Tabacal (Orán) como San Isidro (El Bordo) incorporaron a sus actividades la producción de bioetanol. La superficie implantada con caña de azúcar en la provincia representa el 9% del total nacional (alrededor de 34 mil hectáreas).
Atento a la importancia de este sector productivo, el ministro de Producción y Desarrollo Sustentable de la Provincia, Martín de los Ríos, también mantuvo reuniones con productores e industriales azucareros de Salta y Jujuy, que le plantearon su preocupación por las iniciativas incluidas en el proyecto de ley Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los argentinos, más comúnmente conocida como "Ley Ómnibus".
Indicaron que de concretarse, estas modificaciones no serían convenientes para esta cadena productiva. Así se incrementaron conversaciones con funcionarios y legisladores nacionales para explicar el efecto de estas medidas en la producción salteña.