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Otro accidente y nuevas víctimas en un sistema de transporte cada vez más deficiente. Cuando aún no hay sentencias por las 51 muertes de la tragedia de la estación ferroviaria de Once, ocurrida el 22 de febrero pasado, un nuevo accidente vuelve a encender la luz de alerta. Ayer, a 15 minutos de las 2 de la tarde, un tren de la línea Mitre descarriló cerca de la concurrida estación ferroviaria de Retiro. Hubo 6 heridos de consideración, ninguno grave, y otras 33 personas debieron ser atendidas en el lugar. Pasado el mediodía, el último vagón de una formación procedente de Tigre se salió de las vías e impactó de costado contra un puente de señalización, a la altura de la autopista Illia, que luego cayó sobre mismo el tren.
Los pasajeros del último vagón resultaron evacuados, muchos de ellos en estado de shock, y fueron atendidos por personal del SAME, que acudió al lugar con 19 ambulancias. Las causas se siguen investigando.
Cabe destacar que de los pacientes hospitalizados 5 tuvieron politraumatismos y fueron llevados a los hospitales Fernández y Argerich, mientras uno que sufrió heridas en los ojos por el estallido de vidrios fue derivado al Santa Lucía. Según aseguró a la prensa Alberto Crescenti, el jefe del servicio de emergencia, “ninguno de los pasajeros trasladados reviste gravedad”.
Lo cierto es que, tras el accidente, el fantasma de la tragedia de Once provocó un pánico generalizado. Muchos de los pasajeros que pudieron salir por sus propios medios comenzaron a caminar en fila hacia la terminal, ubicada a unos 600 metros.
De esta manera, los servicios de la línea Mitre que unen Retiro con Tigre y León Suárez quedaron suspendidos hasta anoche, complicando aún más el traslado desde la Capital Federal, afectada por un paro en los subtes. Por su parte, las formaciones del Belgrano y del San Martín, que también tienen cabecera en Retiro, funcionaban con sus horarios y frecuencias habituales.
La línea Mitre junto a la línea Sarmiento eran operadas por la empresa TBA, a la que el Gobierno le quitó la concesión luego de la tragedia de la estación de Once, en donde además hubo más de 700 heridos.
Desde hace tres meses ambos servicios de trenes de pasajeros pasaron por decreto a ser operados por la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencias, conformada por Ferrovías y Metrovías. Esta unidad también maneja unos 900 servicios diarios en el ferrocarril Roca, 140 en la línea San Martín y otros 100 del Belgrano Sur.