Mañana la comunidad de Rivadavia Banda Sur celebrará mañana sus 150 años de historia. El acto del que participarán autoridades provinciales y locales, se llevará a cabo a las 10 en la plaza principal del pueblo, donde exhibe una caldera de uno de los primeros barcos que surcó las aguas del Bermejo entre fines del siglo XIX y principio del XX.
Se tomó como fecha de nacimiento de este pueblo la creación de un fuerte fluvial-militar destinado a proteger el tránsito naval y comercial que circulaba por la zona.
A partir de allí hubo una fuerte inmigración española, italiana y griega que fue asentándose en los alrededores de la fortificación y que con los años marcó la fisonomía de un pueblo, también caracterizado por la cultura wichí. En este sentido, vale tener en cuenta que en la actualidad casi la mitad de la población es aborigen.
Durante las primeras décadas del siglo XX, Rivadavia tuvo un gran desarrollo comercial similar al de Orán, según los lugareños, impulsado principalmente por el comercio vía fluvial. Este crecimiento se vio cuartado luego que una obra pública (canal) realizada en Orán en la segunda mitad del siglo XIX que inutilizó la navegabilidad del río Bermejo. A partir de entonces hubo que esperar el lento desarrollo del transporte terrestre, que echó por tierra los logros económicos de esa parte del Chaco Salteño.
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Mañana la comunidad de Rivadavia Banda Sur celebrará mañana sus 150 años de historia. El acto del que participarán autoridades provinciales y locales, se llevará a cabo a las 10 en la plaza principal del pueblo, donde exhibe una caldera de uno de los primeros barcos que surcó las aguas del Bermejo entre fines del siglo XIX y principio del XX.
Se tomó como fecha de nacimiento de este pueblo la creación de un fuerte fluvial-militar destinado a proteger el tránsito naval y comercial que circulaba por la zona.
A partir de allí hubo una fuerte inmigración española, italiana y griega que fue asentándose en los alrededores de la fortificación y que con los años marcó la fisonomía de un pueblo, también caracterizado por la cultura wichí. En este sentido, vale tener en cuenta que en la actualidad casi la mitad de la población es aborigen.
Durante las primeras décadas del siglo XX, Rivadavia tuvo un gran desarrollo comercial similar al de Orán, según los lugareños, impulsado principalmente por el comercio vía fluvial. Este crecimiento se vio cuartado luego que una obra pública (canal) realizada en Orán en la segunda mitad del siglo XIX que inutilizó la navegabilidad del río Bermejo. A partir de entonces hubo que esperar el lento desarrollo del transporte terrestre, que echó por tierra los logros económicos de esa parte del Chaco Salteño.
Los desafíos
Actualmente, la economía local está basada en una ganadería bobina, porcina y caprina a muy baja escala. Hoy los desafíos pasan por desarrollar sus pontencialidades representadas, por ejemplo, por la explotación racional de la madera. En este aspecto, vale la pena resaltar que si bien es un área parcialmente protegida, la extracción indiscriminada de especies arbóreas es moneda corriente debido, entre otras cosas, a su complicada geografía y la gran extensión de su territorio, que configura uno de los departamentos más grandes de la provincia.
El docente y exconcejal local Jorge Cruz aseguró que "la comunidad también aspira a contar con un acceso al pueblo pavimentado, ya que sólo se llega a la localidad cabecera por la ruta provincial 13, que es enripiada".