Una respuesta, cientos de interrogantes. La pericia del tren de Once, en el que se produjo la muerte de 51 personas con más de 600 heridos, determinó que los cuatro frenos respondieron.
Se probó la formación 3772 de TBA, en la que se puso el tren en movimiento, en una prueba de tracción sin gente, y los frenos accionaron. De esta manera, restaría determinar, entre otras cosas, la influencia del peso de los pasajeros.
Peritajes realizados la semana pasada determinaron que el maquinista, Marcos Antonio Córdoba, no tenía alcohol en la sangre, ni se había distraído por el uso del celular.
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Una respuesta, cientos de interrogantes. La pericia del tren de Once, en el que se produjo la muerte de 51 personas con más de 600 heridos, determinó que los cuatro frenos respondieron.
Se probó la formación 3772 de TBA, en la que se puso el tren en movimiento, en una prueba de tracción sin gente, y los frenos accionaron. De esta manera, restaría determinar, entre otras cosas, la influencia del peso de los pasajeros.
Peritajes realizados la semana pasada determinaron que el maquinista, Marcos Antonio Córdoba, no tenía alcohol en la sangre, ni se había distraído por el uso del celular.
Fuente: Tn.com.ar