A la defensiva, enojado y claramente sobresaltado. Así se mostró ayer el ministro de Planificación, Julio De Vido, durante la presentación oficial del nuevo secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos. Durante su discurso no dudó en disparar dardos furiosos contra la oposición que cuestionó su tarea y la del extitular de Transporte frente al mal funcionamiento de la TBA, la concesionaria que tenía a su cargo los ramales Sarmiento y Mitre. Trenes de Buenos Aires es ahora investigada por el accidente en la estación de Once que dejó 51 muertos y 703 heridos. De Vido tampoco dudo en acusar a Macri por las diferencias surgidas por el manejo de los subtes en la Ciudad de Buenos Aires.
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A la defensiva, enojado y claramente sobresaltado. Así se mostró ayer el ministro de Planificación, Julio De Vido, durante la presentación oficial del nuevo secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos. Durante su discurso no dudó en disparar dardos furiosos contra la oposición que cuestionó su tarea y la del extitular de Transporte frente al mal funcionamiento de la TBA, la concesionaria que tenía a su cargo los ramales Sarmiento y Mitre. Trenes de Buenos Aires es ahora investigada por el accidente en la estación de Once que dejó 51 muertos y 703 heridos. De Vido tampoco dudo en acusar a Macri por las diferencias surgidas por el manejo de los subtes en la Ciudad de Buenos Aires.
Luego de nombrar al nuevo secretario de Transporte, Alejandro Ramos, aprovechó la oportunidad para hacer una fuerte defensa de las medidas tomadas en materia de subsidios e inversiones públicas.
“No vamos a bajar nuestra política de subsidios”, lanzó. Y agregó: “Qué falta de capacidad para criticarnos y para poder entender en profundidad lo que pretendemos hacer!”.
Al designarlo en su cargo, De Vido presentó a Ramos como “compañero y amigo”. El flamante funcionario era hasta ayer intendente de la localidad santafesina de Granadero Baigorria, y es un nombre cercano a el ministro de Planificación.
“Hoy marca el final de una etapa y el comienzo de una nueva, en el sentido de todo lo que hemos llevado adelante en materia de transporte, tal como explicó la Presidenta. Una impronta que la Presidenta viene marcando con profundidad y habla de un modelo que se regenera con la incorporación de cuadros nuevos a la militancia y a la gestión de gobierno”, inició su discurso De Vido.
Llegado el momento, De Vido salió a defender la gestión de Juan Pablo Schiavi. “No se puede imputar al funcionario de turno los accidentes que se producen por deficiencias de años”, dijo en una defensa al kirchnerismo en materia ferroviaria.
“También se dijo que Ramos viene para aumentar el colectivo a $2,50. Qué pobreza!”, continuó el ministro, al referirse al conflicto por el traspaso del subte.
Fue entonces cuando señaló que al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, “le molestan los amigos del conurbano”.
“Les molesta el pelo negro. Ese es el problema. Nosotros le pagamos el subte y el colectivo, y ellos cuando se corta un paisano de la provincia no quieren pagar la curita”, lanzó.
“La actitud irresponsable del jefe de Gobierno porteño nos impone avanzar y requerir al Congreso que la ciudad autónoma ejerza fiscalización de los servicios que tiene en su jurisdicción. Esta es la función del nuevo secretario. Las pautas están claras”, dijo sobre la decisión de la Presidenta de enviar al Congreso el acta acuerdo firmada con Macri. El proyecto del Ejecutivo fue recibido ayer a última hora en el Congreso y se espera que avance rápidamente en ambas Cámaras.
“Lo criticaron a Ramos porque era de Granadero Baigorria. Les recuerdo que el conductor de nuestro movimiento, Juan Perón, nació en Lobos y que Kirchner nació en Río Gallegos”, ironizó.
El ministro destacó también los “mil kilómetros de autopistas” construidos en los últimos años por el Estado nacional y afirmó que “esos muertos que no se producen”, producto de las mejoras hechas en las rutas, “nunca se contabilizan”.
“Esos muertos que no se producen nunca se contabilizan, pero hay que contar la cantidad de muertes que había en la ruta 9 todos los años, antes de la autopista (Rosario-
Córdoba)”, remarcó.