90% de los barrios de Salta cuenta con el servicio de transporte público de pasajeros, señalaron desde la AMT. La UNSa, por su parte,
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90% de los barrios de Salta cuenta con el servicio de transporte público de pasajeros, señalaron desde la AMT. La UNSa, por su parte,
realiza un estudio para detectar el impacto ambiental de los colectivos
65% de los salteños utilizan las unidades de Saeta para ir a trabajar, a las escuelas o movilizarse por otros motivos en el área metropolitana.En la actualidad no se subvenciona el boleto directamente al usuario, sino a las empresas.
¿Que pasará con el tren urbano?, ¿hay alguna planificación concreta para la reactivación del Belgrano Cargas?, ¿habrá cambios en los subsidios nacionales al transporte de pasajeros?, ¿se reemplazará la tarjeta de Saeta por la SUBE? Los funcionarios provinciales buscarán las respuestas ante el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos. La reunión será a las 15, en Capital Federal.
El proyecto del tren urbano quedó estático como un durmiente. Una máquina fue trasladada a Chaco para brindar el servicio, mientras que la otra está guardada en un galpón con viejos vagones. Pese a que la presidenta Cristina Fernández “lo inauguró” en dos oportunidades, este transporte de pasajeros nunca se puso en marcha.
Marcelo Lazarte, coordinador de Proyectos Ferroviarios de la Provincia, adelantó que planteará si hay definiciones sobre el tren urbano que uniría Gemes con la capital salteña. “Averiguaremos si hay alguna planificación, con cronograma de obras, inversiones y contrataciones de personal para el Belgrano Cargas”, agregó.
Colectivos
“Es la primera reunión con el nuevo funcionario. Queremos pautar una agenda de trabajo coordinada, con plazos y metas”, sostuvo Adriana Pérez, titular de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT). Además, se sumarán los directivos de Saeta.
A fines del año pasado el Gobierno nacional anunció una reorientación de los subsidios a los servicios públicos. En la actualidad no se subvenciona el boleto directamente al usuario, sino a las empresas.
Salta es uno de los distritos que ya tienen montado y en funcionamiento un sistema de cobro de pasajes con tarjetas magnéticas. Pérez quiere saber si el Gobierno nacional tiene entre sus planes el desembarco de la tarjeta SUBE, que ya se utiliza en Buenos Aires.
Por otra parte, la AMT espera que se agilicen los estudios sobre el funcionamiento del transporte que serán financiados por el Banco Mundial, a través de un convenio con la Nación para áreas metropolitanas. A Salta se destinarán cinco millones de pesos. “Estamos revisando todos los corredores. El año que viene vencen los contratos que las empresas tienen con Saeta y se llamará a licitaciones”, explicó la funcionaria.
“¿Los trazados actuales son óptimos?, ¿brindan respuestas a los usuarios?”, son algunas de las preguntas que deberán responder los informes.