La causa por el accidente del tren del Sarmiento en la estación Once el mes pasado vuelve a ser noticia. Es que el juez federal Ariel Lijo ordenó pericias al tren accidentado el 19 de octubre en Once, donde más de 100 personas resultaron heridas, a fin de establecer si los frenos funcionaban correctamente y si la formación estaba en buen estado.
inicia sesión o regístrate.
La causa por el accidente del tren del Sarmiento en la estación Once el mes pasado vuelve a ser noticia. Es que el juez federal Ariel Lijo ordenó pericias al tren accidentado el 19 de octubre en Once, donde más de 100 personas resultaron heridas, a fin de establecer si los frenos funcionaban correctamente y si la formación estaba en buen estado.
El magistrado designó a Raúl Díaz como perito oficial y dio vistas a la querella y a la defensa del maquinista Julio Benítez, procesado en la causa, para que designen peritos de parte.
Las fuentes precisaron que el objetivo del trámite pericial es establecer si funcionaban los frenos y descartar si hubo alguna falla mecánica en la formación, antes de elevar el expediente a juicio oral.
El tren chapa 5 se encuentra en la estación de Once bajo custodia judicial y el juez deberá fijar los puntos de la pericia una vez que los peritos de parte sean confirmados.
En tanto, la abogada del maquinista, Valeria Corbacho, apeló el procesamiento sin prisión preventiva por “descarrilamiento culposo” de Benítez que dictó el juez Lijo, por lo que deberá esperar si la Cámara Federal porteña decide o no la revocatoria.
El juez Lijo procesó al motorman por los delitos de estrago doloso y sustracción de medios de prueba, al considerar que Benítez se apoderó del disco rígido de la cabina de conducción tras el accidente que provocó 105 heridos.