Luego de que el Gobierno nacional intimará a LAN para que deje Aeriparque, el secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, no descartó que exista una “invitación para crear un hangar en Ezeiza” que permita seguir operando a la compañía desde el aeropuerto internacional, aunque sin la ventaja de contar con instalaciones en el Aeroparque Metropolitano, como cuentan Aerolíneas Argentinas y Austral.
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Luego de que el Gobierno nacional intimará a LAN para que deje Aeriparque, el secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, no descartó que exista una “invitación para crear un hangar en Ezeiza” que permita seguir operando a la compañía desde el aeropuerto internacional, aunque sin la ventaja de contar con instalaciones en el Aeroparque Metropolitano, como cuentan Aerolíneas Argentinas y Austral.
“Esto no es nuevo, ya nos lo habían comunicado. La intencionalidad era la de abrir esa instancia de negociación y mutuamente se acusaban de no querer dialogar, de intransigencia, por lo cual nosotros instamos a que lo solucionen, tanto el Gobierno como los empresarios, en un ámbito de diálogo y de negociación para articular los intereses”, subrayó Biró.
LAN Argentina anticipó que recurrirá a la Justicia luego de que recibiera la notificación de Gustavo Lipovich, titular del ORSNA (Organismo que Regula el uso de los Aeropuertos) en la que da por extinguido el contrato de arrendamiento que vence en el año 2023 e insta a la empresa a desalojar su hangar de Aeroparque en un plazo de 10 días.
“No sabemos en qué instancia de negociación va a terminar. Nosotros somos muy enérgicos tanto con LAN como con el Gobierno en que el conflicto o la falta de articulación de intereses no derive en despidos. Si deriva en despidos, nosotros ya tenemos mandato de ir a un paro general, los pilotos y la Federación de Aeronáuticos. O sea, toda la industria”, expresó el dirigente gremial de APLA.
“No puede ser que una empresa privada que da ganancia y un Gobierno con toda la estructura funcionando no se puedan poner de acuerdo y terminen siendo los trabajadores los que pagan los platos rotos en una industria que debería estar expandiendo. Nosotros no somos operadores del Gobierno ni de empresarios privados, mucho menos de una multinacional extranjera, pero si deriva en despidos, ahí somos parte involucrada”, completó Pablo Biró.
El directivo gremial de los pilotos indicó que LAN Argentina cuenta con unos 2.500 empleados en total. “Es una cifra importante. El tema puntual en pilotos es que no tenemos inserción laboral, es una situación muy incómoda”, añadió.
Fuente: Infobae