La Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) cerró ayer la prolongada negociación salarial con la firma del convenio 2013 con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y funcionarios del Gobierno, al cabo de nueve meses de gestiones que incluyeron cinco días de paro en mayo pasado, otra huelga de 72 horas realizado en algunas empresas de transporte de larga distancia, y cuatro amenazas de medidas de fuerza.
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La Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) cerró ayer la prolongada negociación salarial con la firma del convenio 2013 con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y funcionarios del Gobierno, al cabo de nueve meses de gestiones que incluyeron cinco días de paro en mayo pasado, otra huelga de 72 horas realizado en algunas empresas de transporte de larga distancia, y cuatro amenazas de medidas de fuerza.
En el acta se terminó confirmando el aumento del 23 por ciento fijado por el Ministerio de Trabajo de la Nación, luego de que durante meses los empresarios y los gremios no lograron acordar un porcentaje para la suba salarial.
Reclamo por la ayuda
De acuerdo con el Celadi, les negociaciones se prolongaron a lo largo de tres cuartos de año a causa de la “abrupta decisión” de la administración nacional de “quitar todos los mecanismos de asistencia económica(subsidio al boleto) únicamente a esta modalidad de transporte” durante el primer bimestre de 2012, lo que generó “una importante crisis financiera en la mayoría de las empresas de larga distancia”.
“Si bien celebramos el acuerdo y el beneficio de nuestros trabajadores, no podemos dejar de disimular nuestros temores por el futuro inmediato”, destacó la entidad, al informar sobre el acuerdo en un comunicado de prensa.
“Para comprender el impacto de la medida, traducido a pesos, el acuerdo alcanza un monto de 265 millones solo en concepto de retroactivo, más una suma de 53 millones de pesos mensuales a partir del mes de septiembre”, agregó la entidad que nuclea a los empresarios.
La Celadi resaltó que “del total de compensaciones prometidas en la resolución 513/2013 por el Ministerio del Interior y Transporte” esa entidad solo “ha obtenido hasta la fecha una cifra menor a los 14 millones de pesos”, monto distribuido en forma asimétrica entre todas las empresas del sector.
Esta situación “desmiente cualquier conjetura de que sea el Estado el que se hará cargo del aumento salarial”, indicó la cámara empresaria.