Las ventas de autos cero kilómetros cayeron un 35 por ciento en abril respecto del mismo mes del año pasado, anunció hoy la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
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Las ventas de autos cero kilómetros cayeron un 35 por ciento en abril respecto del mismo mes del año pasado, anunció hoy la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
Si bien en la comparación mensual mostró una leve recuperación del 2 por ciento, los empresarios del sector expresaron su preocupación porque ‘la realidad es muy diferente a la del año pasado, cuando hubo récord‘.
Unas 52.901 unidades nuevas fueron patentadas durante abril, lo que mostró una fuerte baja interanual del 35 por ciento dado que en el mismo mes de 2013 se habían registrado 82.042 coches.
Con estos datos el sector acumuló un retroceso del 18 por ciento en el primer cuatrimestre del año, en el que comercializó 272.095 unidades.
Abel Bomrad, presidente de ACARA, señaló en un comunicado de prensa que ‘el mercado continúa mostrando una pronunciada baja, lo que ratifica que los concesionarios deberán adaptarse rápidamente a esta nueva realidad‘.
En ese sentido, dijo que la ‘nueva realidad‘ que atraviesa el sector es ‘muy diferente a la del pasado año récord‘ y señaló que la caída está en los mismos niveles de marzo con la diferencia que se observa una leve crecimiento del 2 por ciento, en la comparación de meses consecutivos.
‘Como empresarios nacionales vamos a seguir trabajando arduamente junto a los demás eslabones del sector para recuperar y volver a tener un mercado interno fuerte con un horizonte auspicioso‘‘, aseguró Bomrad.
Las concesionarias vienen golpeadas debido a la caída de las ventas, propiciadas por las fuertes subas de precios en todas las gamas tras los nuevos impuestos que el Gobierno aplicó a los coches de alta gama desde enero.
Es así que marcas como Mercedes Benz, Audi, Alfa Romeo, BMW, Land Rover, Volvo, Porsche, Jaguar y Ferrari no superaron las 100 unidades vendidas durante abril: algunas concesionarias no lograron comercializar ni un coche.
Los precios de los autos de lujo se dispararon hasta un 50 por ciento en el primer mes de 2014 por los nuevos tributos y eso arrastró al alza a los valores de todo el mercado, con subas del 30 por ciento para los vehículos más económicos.
A los nuevos impuestos se sumó una fuerte especulación del sector por la incertidumbre económica, una situación agravada por la devaluación del 25 por ciento del peso propiciada por el Gobierno ante la sequía de divisas y finalmente los precios de los autos se fueron para arriba.
Por otra parte, el reconocimiento oficial de la inflación que afecta a la economía y las desalentadoras proyecciones para todo el año cuando muy pocos sectores asalariados ya cobraron los ajustes salariales de 2014 empujó a esperar a los interesados en comprar un cero kilómetro.