La Policía de la Provincia, finalmente, será la encargada de la seguridad en los 39 kilómetros de la autopistas de acceso a la ciudad de Salta, luego de que el Gobierno rescindiera la concesión del peaje a la empresa Aunor, hace casi dos meses.
El anunció se conoció ayer en el transcurso de una reunión de coordinación de la que participaron el secretario de Seguridad Vial, Manuel Arzeno; el subsecretario de Defensa Civil, Víctor Ola Castro; el titular de la Unidad Ejecutora Autopista Salta, Gonzalo Quilodrán; y el jefe del Servicio de Emergencias 911, Luis Terraba. Asistieron al encuentro, además, jefes policiales y de la División Bomberos.
En la oportunidad se realizó un profundo análisis del estado de abandono en que quedó este tramo de la ruta nacional 9, luego de que se levantaran las barreras del peaje. En ese sentido se acordaron las acciones a seguir con el objetivo de brindar asistencia y seguridad durante las 24 horas a la gran cantidad de personas, entre ellos a turistas, que a diario ingresan y salen de la ciudad, tanto en transportes públicos como en vehículos particulares.En este marco se dispuso que la Policía Vial sea la encargada de recorrer el tramo desde el expeaje hasta el cruce de General Gemes para detectar accidentes u otros problemas que se generan en una ruta de tanto tránsito. Una dotación de la División Bomberos de la Policía estará disponible para intervenir en casos de accidentes de tránsito, ya sea con heridos o víctimas fatales. En tanto que la Unidad de Autopista Salta actuará como unidad de apoyo en casos de fallas mecánicas o si algún vehículo se queda sin combustible. Finalmente la Policía Vial será la encargada del movimiento de vehículos, utilizando recursos de la fuerza ante cualquier emergencia. Estas acciones fueron dispuestas luego de que Aunor abandonara el servicio de peaje. Fue el 26 de junio pasado cuando el Gobernador Juan Manuel Urtubey informó que no renovarían la concesión al grupo empresario Dycasa. Desde ese día se suscitaron numerosos problemas en el tramo que va desde los kilómetros 1.555 hasta el 1.594 en los que quedaron fuera de servicio las señales telefónicas, la ausencia de los números de emergencia S.O.S, la demora en el auxilio en accidentes de tránsito, entre otras falencias .
El anunció se conoció ayer en el transcurso de una reunión de coordinación de la que participaron el secretario de Seguridad Vial, Manuel Arzeno; el subsecretario de Defensa Civil, Víctor Ola Castro; el titular de la Unidad Ejecutora Autopista Salta, Gonzalo Quilodrán; y el jefe del Servicio de Emergencias 911, Luis Terraba. Asistieron al encuentro, además, jefes policiales y de la División Bomberos.
En la oportunidad se realizó un profundo análisis del estado de abandono en que quedó este tramo de la ruta nacional 9, luego de que se levantaran las barreras del peaje. En ese sentido se acordaron las acciones a seguir con el objetivo de brindar asistencia y seguridad durante las 24 horas a la gran cantidad de personas, entre ellos a turistas, que a diario ingresan y salen de la ciudad, tanto en transportes públicos como en vehículos particulares.En este marco se dispuso que la Policía Vial sea la encargada de recorrer el tramo desde el expeaje hasta el cruce de General Gemes para detectar accidentes u otros problemas que se generan en una ruta de tanto tránsito. Una dotación de la División Bomberos de la Policía estará disponible para intervenir en casos de accidentes de tránsito, ya sea con heridos o víctimas fatales. En tanto que la Unidad de Autopista Salta actuará como unidad de apoyo en casos de fallas mecánicas o si algún vehículo se queda sin combustible. Finalmente la Policía Vial será la encargada del movimiento de vehículos, utilizando recursos de la fuerza ante cualquier emergencia. Estas acciones fueron dispuestas luego de que Aunor abandonara el servicio de peaje. Fue el 26 de junio pasado cuando el Gobernador Juan Manuel Urtubey informó que no renovarían la concesión al grupo empresario Dycasa. Desde ese día se suscitaron numerosos problemas en el tramo que va desde los kilómetros 1.555 hasta el 1.594 en los que quedaron fuera de servicio las señales telefónicas, la ausencia de los números de emergencia S.O.S, la demora en el auxilio en accidentes de tránsito, entre otras falencias .
Una sentida necesidad. Por Rubén Arenas
La empresa que explotó el servicio de peaje en la autopista Salta hasta el 26 de junio pasado argumentó que no podía continuar con las actividades si no se le autorizaba un reajuste a la tarifa que se mantenía congelada a $ 2.50 desde hacía tiempo.
El Gobierno hizo caso omiso al reclamo de la prestataria y sin más trámite dispuso la rescisión del contrato de concesión. Con el levantamiento de las barreras, la ruta quedó en estado de virtual abandono debido a que no se tomó ninguna medida para que el servicio que cumplía Aunor no se resintiera..
La situación se complicó con la desaparición de las diez terminales del servicio de emergencia SOS. Este servicio era indispensable porque en el tramo de 39 kilómetros hasta el cruce de General Güemes no hay señal para los teléfonos celulares.
A esto se sumó la desaparición del servicio de auxilio mecánico en casos de accidentes de tránsito. Esto se notó días después del levantamiento del peaje cuando el vuelco de un camión provocó un caos en la ruta. Ese día los auxilios médicos y de tránsito vial demoraron más de una hora en llegar al sitio del accidente. La policía tomó conocimiento de la situación por el llamado de un automovilista. Afortunadamente, en el siniestro vial no hubo que lamentar víctimas.
Lo que no se especificó en la reunión de ayer es quien se hará cargo del mantenimiento de la ruta. Y este no es un tema menor.
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La Policía de la Provincia, finalmente, será la encargada de la seguridad en los 39 kilómetros de la autopistas de acceso a la ciudad de Salta, luego de que el Gobierno rescindiera la concesión del peaje a la empresa Aunor, hace casi dos meses.
El anunció se conoció ayer en el transcurso de una reunión de coordinación de la que participaron el secretario de Seguridad Vial, Manuel Arzeno; el subsecretario de Defensa Civil, Víctor Ola Castro; el titular de la Unidad Ejecutora Autopista Salta, Gonzalo Quilodrán; y el jefe del Servicio de Emergencias 911, Luis Terraba. Asistieron al encuentro, además, jefes policiales y de la División Bomberos.
En la oportunidad se realizó un profundo análisis del estado de abandono en que quedó este tramo de la ruta nacional 9, luego de que se levantaran las barreras del peaje. En ese sentido se acordaron las acciones a seguir con el objetivo de brindar asistencia y seguridad durante las 24 horas a la gran cantidad de personas, entre ellos a turistas, que a diario ingresan y salen de la ciudad, tanto en transportes públicos como en vehículos particulares.En este marco se dispuso que la Policía Vial sea la encargada de recorrer el tramo desde el expeaje hasta el cruce de General Gemes para detectar accidentes u otros problemas que se generan en una ruta de tanto tránsito. Una dotación de la División Bomberos de la Policía estará disponible para intervenir en casos de accidentes de tránsito, ya sea con heridos o víctimas fatales. En tanto que la Unidad de Autopista Salta actuará como unidad de apoyo en casos de fallas mecánicas o si algún vehículo se queda sin combustible. Finalmente la Policía Vial será la encargada del movimiento de vehículos, utilizando recursos de la fuerza ante cualquier emergencia. Estas acciones fueron dispuestas luego de que Aunor abandonara el servicio de peaje. Fue el 26 de junio pasado cuando el Gobernador Juan Manuel Urtubey informó que no renovarían la concesión al grupo empresario Dycasa. Desde ese día se suscitaron numerosos problemas en el tramo que va desde los kilómetros 1.555 hasta el 1.594 en los que quedaron fuera de servicio las señales telefónicas, la ausencia de los números de emergencia S.O.S, la demora en el auxilio en accidentes de tránsito, entre otras falencias .
El anunció se conoció ayer en el transcurso de una reunión de coordinación de la que participaron el secretario de Seguridad Vial, Manuel Arzeno; el subsecretario de Defensa Civil, Víctor Ola Castro; el titular de la Unidad Ejecutora Autopista Salta, Gonzalo Quilodrán; y el jefe del Servicio de Emergencias 911, Luis Terraba. Asistieron al encuentro, además, jefes policiales y de la División Bomberos.
En la oportunidad se realizó un profundo análisis del estado de abandono en que quedó este tramo de la ruta nacional 9, luego de que se levantaran las barreras del peaje. En ese sentido se acordaron las acciones a seguir con el objetivo de brindar asistencia y seguridad durante las 24 horas a la gran cantidad de personas, entre ellos a turistas, que a diario ingresan y salen de la ciudad, tanto en transportes públicos como en vehículos particulares.En este marco se dispuso que la Policía Vial sea la encargada de recorrer el tramo desde el expeaje hasta el cruce de General Gemes para detectar accidentes u otros problemas que se generan en una ruta de tanto tránsito. Una dotación de la División Bomberos de la Policía estará disponible para intervenir en casos de accidentes de tránsito, ya sea con heridos o víctimas fatales. En tanto que la Unidad de Autopista Salta actuará como unidad de apoyo en casos de fallas mecánicas o si algún vehículo se queda sin combustible. Finalmente la Policía Vial será la encargada del movimiento de vehículos, utilizando recursos de la fuerza ante cualquier emergencia. Estas acciones fueron dispuestas luego de que Aunor abandonara el servicio de peaje. Fue el 26 de junio pasado cuando el Gobernador Juan Manuel Urtubey informó que no renovarían la concesión al grupo empresario Dycasa. Desde ese día se suscitaron numerosos problemas en el tramo que va desde los kilómetros 1.555 hasta el 1.594 en los que quedaron fuera de servicio las señales telefónicas, la ausencia de los números de emergencia S.O.S, la demora en el auxilio en accidentes de tránsito, entre otras falencias .
Una sentida necesidad. Por Rubén Arenas
La empresa que explotó el servicio de peaje en la autopista Salta hasta el 26 de junio pasado argumentó que no podía continuar con las actividades si no se le autorizaba un reajuste a la tarifa que se mantenía congelada a $ 2.50 desde hacía tiempo.
El Gobierno hizo caso omiso al reclamo de la prestataria y sin más trámite dispuso la rescisión del contrato de concesión. Con el levantamiento de las barreras, la ruta quedó en estado de virtual abandono debido a que no se tomó ninguna medida para que el servicio que cumplía Aunor no se resintiera..
La situación se complicó con la desaparición de las diez terminales del servicio de emergencia SOS. Este servicio era indispensable porque en el tramo de 39 kilómetros hasta el cruce de General Güemes no hay señal para los teléfonos celulares.
A esto se sumó la desaparición del servicio de auxilio mecánico en casos de accidentes de tránsito. Esto se notó días después del levantamiento del peaje cuando el vuelco de un camión provocó un caos en la ruta. Ese día los auxilios médicos y de tránsito vial demoraron más de una hora en llegar al sitio del accidente. La policía tomó conocimiento de la situación por el llamado de un automovilista. Afortunadamente, en el siniestro vial no hubo que lamentar víctimas.
Lo que no se especificó en la reunión de ayer es quien se hará cargo del mantenimiento de la ruta. Y este no es un tema menor.