Domingo Tactagi, nuevo dirigente de Unión Tranviarios Automotor (UTA) seccional Salta, manifestó que están de acuerdo con la medida de que los estudiantes y los jubilados viajen gratis. "No nos oponemos, pero más que uso, hacen abuso de la gratuidad", sentenció. Explicó que muchos usuarios se suben para hacer solo 1 ó 2 cuadras y que se les complica transportar a los chicos: "La gratuidad los lleva a subir de una forma menos civilizada".
Consultado por El Tribuno respecto de los reclamos de los usuarios del transporte público, Tactagi sostuvo: "A nosotros no nos afectan los reclamos. Le dimos a Saeta una planilla de horarios para el corredor 1 y 2, pero depende de ellos si lo implementan o no".
"Dicen que los choferes no cumplen con las tareas, pero es imposible recorrer el centro en hora pico y con todos los chicos que salen de las escuelas", argumentó. UTA le exige a Saeta que haya más control. "Queremos que la gente viaje cómoda y que haya más control", agregó.
Adhesión al paro
A menos de una semana del paro nacional de los gremios de transporte del 31 de marzo, el secretario adjunto de UTA informó que la institución adhiere pero que cada uno decide si trabajar o no. 'Los que quieran tienen libertad de trabajo', sostuvo.
Notificó que la mayoría de los agremiados pagan impuesto a las Ganancias: con las horas extra están sobrepasando los $15.000 y con los descuentos les quedan $10.000 aproximadamente.
"Creemos que ellos saben lo que significa que un porcentaje de su sueldo vaya a no saben dónde; es un beneficio para todos que se acabe ese impuesto", sentenció.
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Domingo Tactagi, nuevo dirigente de Unión Tranviarios Automotor (UTA) seccional Salta, manifestó que están de acuerdo con la medida de que los estudiantes y los jubilados viajen gratis. "No nos oponemos, pero más que uso, hacen abuso de la gratuidad", sentenció. Explicó que muchos usuarios se suben para hacer solo 1 ó 2 cuadras y que se les complica transportar a los chicos: "La gratuidad los lleva a subir de una forma menos civilizada".
Consultado por El Tribuno respecto de los reclamos de los usuarios del transporte público, Tactagi sostuvo: "A nosotros no nos afectan los reclamos. Le dimos a Saeta una planilla de horarios para el corredor 1 y 2, pero depende de ellos si lo implementan o no".
"Dicen que los choferes no cumplen con las tareas, pero es imposible recorrer el centro en hora pico y con todos los chicos que salen de las escuelas", argumentó. UTA le exige a Saeta que haya más control. "Queremos que la gente viaje cómoda y que haya más control", agregó.
Adhesión al paro
A menos de una semana del paro nacional de los gremios de transporte del 31 de marzo, el secretario adjunto de UTA informó que la institución adhiere pero que cada uno decide si trabajar o no. 'Los que quieran tienen libertad de trabajo', sostuvo.
Notificó que la mayoría de los agremiados pagan impuesto a las Ganancias: con las horas extra están sobrepasando los $15.000 y con los descuentos les quedan $10.000 aproximadamente.
"Creemos que ellos saben lo que significa que un porcentaje de su sueldo vaya a no saben dónde; es un beneficio para todos que se acabe ese impuesto", sentenció.