La Fórmula 1 pone sus motores en marcha

En la madrugada de este domingo se correrá el Gran Premio de Australia. Hamilton irá por su 6º título y Vettel por el quinto, para igualar a Fangio.

Sabado, 16 de marzo de 2019 01:14

Foto: EFE

El gran show de la Fórmula 1 se pone en marcha por 70ª vez en su historia. El circuito de Albert Park en Melbourne entregará los primeros resultados que tendrá a Mercedes y Ferrari como los máximos candidatos con sus figuras, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. El primer Gran Premio se correrá este domingo desde las 2.10 de nuestro país y se verá por Fox Sports Premium.
Hamilton, campeón vigente, ostenta cinco títulos: 2008, 2014, 2015, 2017 y 2018. Por su lado, Vettel sumó cuatro consagraciones (2010, 2011, 2012 y 2013). El inglés pretende quedar a una sola conquista del récord que tiene Michael Schumacher con siete; por su parte. Vettel busca quebrar un década sin títulos para Ferrari e igualar la línea de campeonatos ganados del argentino Juan Manuel Fangio.
El otrora campeón mundial, el finlandés Kimi Raikkonen (2007), con 39 años y 214 carreras disputadas en la máxima categoría, asumirá el desafío de intentar desarrollar el Alfa Romeo, marca que retornará a la F-1 después de más de treinta años de ausencia.
Otro esperado regreso lo protagonizará el polaco Robert Kubica, ganador ya en la máxima categoría automovilística (78 carreras, un triunfo en Canadá 2008).
El piloto más joven será el británico Lando Norris, quien conducirá un McLaren (tendrá como compañero de equipo al español Carlos Sainz), con solamente 19 años y luego de un ascendente palmarés que incluye un campeonato en la F-3 Europea (2017) y un subcampeonato en la F-2 (2018).

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El gran show de la Fórmula 1 se pone en marcha por 70ª vez en su historia. El circuito de Albert Park en Melbourne entregará los primeros resultados que tendrá a Mercedes y Ferrari como los máximos candidatos con sus figuras, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. El primer Gran Premio se correrá este domingo desde las 2.10 de nuestro país y se verá por Fox Sports Premium.
Hamilton, campeón vigente, ostenta cinco títulos: 2008, 2014, 2015, 2017 y 2018. Por su lado, Vettel sumó cuatro consagraciones (2010, 2011, 2012 y 2013). El inglés pretende quedar a una sola conquista del récord que tiene Michael Schumacher con siete; por su parte. Vettel busca quebrar un década sin títulos para Ferrari e igualar la línea de campeonatos ganados del argentino Juan Manuel Fangio.
El otrora campeón mundial, el finlandés Kimi Raikkonen (2007), con 39 años y 214 carreras disputadas en la máxima categoría, asumirá el desafío de intentar desarrollar el Alfa Romeo, marca que retornará a la F-1 después de más de treinta años de ausencia.
Otro esperado regreso lo protagonizará el polaco Robert Kubica, ganador ya en la máxima categoría automovilística (78 carreras, un triunfo en Canadá 2008).
El piloto más joven será el británico Lando Norris, quien conducirá un McLaren (tendrá como compañero de equipo al español Carlos Sainz), con solamente 19 años y luego de un ascendente palmarés que incluye un campeonato en la F-3 Europea (2017) y un subcampeonato en la F-2 (2018).

Las principales modificaciones

Punto bonus. Se otorgará un punto de bonificación por carrera a la vuelta más rápida. La Comisión de F-1 aprobó la propuesta, que había sido ratificada por el Consejo Mundial del Deporte del Motor, para que exista un punto adicional en juego en los campeonatos de pilotos y constructores para el que se quede con la vuelta más rápida, con la condición de que el conductor termine entre los 10 primeros de la grilla.
Aerodinámica. Se simplificará la aerodinámica de los vehículos, sobre todo en lo referente a los alerones delantero y trasero. El objetivo es limitar los flujos de aire hacia la zona de los pilotos, para intentar facilitar los ataques. Como consecuencia, los coches deberían ser entre 1,5 y 2 segundos menos rápidos por vuelta que el año pasado. Pero eso no se confirmó en los ensayos de pretemporada en Montmeló.
Más kilos. El peso mínimo de los coches aumenta de 734 a 743 kilogramos, y el reglamento disocia a partir de esta temporada el peso de los pilotos del de su coche, para no penalizar a los más altos o con mayor envergadura en la grilla. El peso del corredor, de su equipamiento y de su asiento se fija en 80 kilogramos y la diferencia será compensada por un lastre que se deberá situar alrededor del asiento.
Guantes biométricos. Los guantes biométricos, voluntarios en 2018, pasan a ser obligatorios. Se coloca un sensor en el guante izquierdo, en la palma, que está unido a la muñeca, a una caja de 21 gramos o incluso menos. Eso permite a los miembros del coche médico disponer en tiempo real de datos básicos (oxigenación de la sangre, ritmo cardíaco, movimiento) sobre el estado del piloto antes de llegar al lugar del accidente.

El calendario

Fecha   Día   Gran Premio
1 17/03   GP Australia
2 31/03   GP Bahrein
3 14/04   GP Shanghai
4 28/04   GP Azerbaiyán
5 12/05   GP España
6 26/05   GP Mónaco
7 9/06   GP Canadá
8 23/06   GP   Francia
9 30/06   GP Austria
10   14/07   GP   G. Bretaña
11   28/07   GP Alemania
12   4/08   GP Hungría
13   1/09   GP Bélgica
14   8/09   GP Italia
15   22/09   GP   Singapur
16   29/09   GP Rusia
17   13/10   GP Japón
18   27/10   GP México
19   3/11   GP EEUU
20   17/11   GP Brasil
21   1/12   GP Abu Dhabi