Con la disputa de su última fecha, el Auto Club Salta cerró la temporada de competencias en el trazado del autódromo Martín Miguel de Güemes. Los pilotos jujeños coparon los festejo puesto que Gonzalo Sapag, Matías Clapier y José Corpucci obtuvieron los títulos en TC del NOA, TP 1400 y Standard 1100, respectivamente, mientras que el único salteño que se consagró campeón fue Gonzalo Ronga en Promocional 07.
Como todo desenlace de temporada hubo emociones de principio a fin, no solo había que esperar los resultados en pista sino también lo que definió la técnica del certamen.
La Promocional 07 tuvo en Gonzalo Ronga al nuevo campeón del certamen. En la final estuvo intratable y pudo cerrar la exitosa campaña con triunfo y campeonato subido al Fiat 133. El flamante campeón hizo gran parte de la temporada bajo la atención del equipo Subirats Competición y concluyó el año en el Vuyovich Racing.
El subcampeón fue Pablo Ballerini, del Ballerini Competición, que tuvo problemas con la bomba de nafta que lo dejaron inmóvil sobre un costado de la pista, pero se recuperó y pudo cruzar la meta.
En el TC del NOA, el jujeño Gonzalo Sapag (Carolo Competición), con un Ford Fairlane, escribió la página más importante en la historia del automovilismo de la vecina provincia ya que el campeonato tuvo permanente protagonismo salteño por casi tres décadas.
Pese al triunfo, a César “Popito” Velata” se le negó el título por la importante acumulación de puntos a favor de Sapag. El tercer puesto se lo llevó el juvenil Ignacio Anselmino.
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Con la disputa de su última fecha, el Auto Club Salta cerró la temporada de competencias en el trazado del autódromo Martín Miguel de Güemes. Los pilotos jujeños coparon los festejo puesto que Gonzalo Sapag, Matías Clapier y José Corpucci obtuvieron los títulos en TC del NOA, TP 1400 y Standard 1100, respectivamente, mientras que el único salteño que se consagró campeón fue Gonzalo Ronga en Promocional 07.
Como todo desenlace de temporada hubo emociones de principio a fin, no solo había que esperar los resultados en pista sino también lo que definió la técnica del certamen.
La Promocional 07 tuvo en Gonzalo Ronga al nuevo campeón del certamen. En la final estuvo intratable y pudo cerrar la exitosa campaña con triunfo y campeonato subido al Fiat 133. El flamante campeón hizo gran parte de la temporada bajo la atención del equipo Subirats Competición y concluyó el año en el Vuyovich Racing.
El subcampeón fue Pablo Ballerini, del Ballerini Competición, que tuvo problemas con la bomba de nafta que lo dejaron inmóvil sobre un costado de la pista, pero se recuperó y pudo cruzar la meta.
En el TC del NOA, el jujeño Gonzalo Sapag (Carolo Competición), con un Ford Fairlane, escribió la página más importante en la historia del automovilismo de la vecina provincia ya que el campeonato tuvo permanente protagonismo salteño por casi tres décadas.
Pese al triunfo, a César “Popito” Velata” se le negó el título por la importante acumulación de puntos a favor de Sapag. El tercer puesto se lo llevó el juvenil Ignacio Anselmino.
En la técnica
En tanto, el TP 1400 cerró con el jujeño Samuel Haroián al frente y por detrás arribó su comprovinciano Matías Clapier, del Yiyo Competición. Con ese resultado ninguno accedía al título y el campeonato quedaba en manos del tucumano Lucas Salvatierra, relegado al décimo puesto tras un ingreso a boxes.
La carrera siguió en la técnica donde el título cambió de manos. El auto de Haroián no pasó la revisión técnica e inmediatamente se activó el título para Clapier, pasando del segundo al primer lugar que le dio el triunfo que necesitaba por reglamento para ser campeón. Además, la máquina de Fredy Lestard tampoco superó la técnica, fue desclasificado y su lugar lo heredó el tucumano Sebastián Luque, que con el segundo puesto alcanzó el subcampeonato.
La fecha cerró también con novedades en la Standard 1100. En la final, el triunfo en pista le correspondió al juvenil Joaquín Flores (Vuyovich Racing), sin embargo luego excluido por técnica. Esto benefició al jujeño José Corpucci, que había largado desde el puesto quince y llegó a la bandera a cuadros en segundo lugar.
Los puntos le alcanzaron al piloto del R&C Competición para ser el campeón de la temporada, quedando finalmente el subcampeonato en manos del juvenil Joaquín Flores.