José María “Pechito” López consideró “especial” su histórica victoria de ayer en las 24 Horas de Le Mans junto al británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi del Toyota Gazoo Racing, después de las frustraciones sufridas en las dos anteriores ediciones.
“Mucho trabajo, esta carrera es muy dura, y cuando sufres como nosotros en los años anteriores creo que es especial. La primera siempre es muy especial”, fueron las primeras sensaciones del cordobés recogidas por el sitio especializado Motorsport.
En la quinta participación del argentino en la prueba, el Toyota GR010 Hybrid número 7 se impuso en la 89na. edición con ventaja sobre el coche 8 del mismo constructor.
Consultado por el momento más complicado de las 24 Horas, López respondió: “Fue subirme al coche justo por la noche cuando perdimos el liderazgo, creo que fue la mejor parte para mí, volví a estar adelante y me alejé un poco. Eso fue bueno”.
“Luego, al final, cuando tuvimos este problema de combustible tuvimos que hacer muchas cosas en el coche. Fue muy estresante”, agregó el argentino, quien se emocionó hasta las lágrimas cuando su compañero Kobayashi cruzó la meta y se agitó la bandera a cuadros.
El oriundo de Río Tercero siempre apuntó alto. En 2003 fue campeón europeo de la Fórmula Renault V6 3.5, y en el país logró los títulos de TC2000 en 2008 y 2009, y logró cuatro triunfos en el TC. Ese año estuvo a punto de consagrarse campeón tripulando un Torino cuando faltando diez giros se despistó en el curvón de Ascari y finalmente se coronó Emanuel Moriatis.
En 2009 fue campeón de Top Race V6. Pechito no se desvió de sus ambiciones y fue campeón del Súper TC2000 en 2012, con 13 triunfos.
En 2017 ingresó en el equipo Toyota del Mundial de Resistencia, y corrió también en la promisoria Fórmula E.
Otro de los mojones en la historia de Pechito López fue la triple corona que logró en el Mundial de Turismos (WTCR), ya que ganó los campeonatos de 2014, 2015 y 2016, con Citroen C4.
Y lo último, el título en el WEC (Campeonato Mundial de Resistencia), que ganó en 2020 con Toyota, junto al británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi. Las 24 Horas de Le Mans, en suma, fueron la frutilla del postre y la confirmación de que a Pechito nada lo detiene.
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José María “Pechito” López consideró “especial” su histórica victoria de ayer en las 24 Horas de Le Mans junto al británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi del Toyota Gazoo Racing, después de las frustraciones sufridas en las dos anteriores ediciones.
“Mucho trabajo, esta carrera es muy dura, y cuando sufres como nosotros en los años anteriores creo que es especial. La primera siempre es muy especial”, fueron las primeras sensaciones del cordobés recogidas por el sitio especializado Motorsport.
En la quinta participación del argentino en la prueba, el Toyota GR010 Hybrid número 7 se impuso en la 89na. edición con ventaja sobre el coche 8 del mismo constructor.
Consultado por el momento más complicado de las 24 Horas, López respondió: “Fue subirme al coche justo por la noche cuando perdimos el liderazgo, creo que fue la mejor parte para mí, volví a estar adelante y me alejé un poco. Eso fue bueno”.
“Luego, al final, cuando tuvimos este problema de combustible tuvimos que hacer muchas cosas en el coche. Fue muy estresante”, agregó el argentino, quien se emocionó hasta las lágrimas cuando su compañero Kobayashi cruzó la meta y se agitó la bandera a cuadros.
El oriundo de Río Tercero siempre apuntó alto. En 2003 fue campeón europeo de la Fórmula Renault V6 3.5, y en el país logró los títulos de TC2000 en 2008 y 2009, y logró cuatro triunfos en el TC. Ese año estuvo a punto de consagrarse campeón tripulando un Torino cuando faltando diez giros se despistó en el curvón de Ascari y finalmente se coronó Emanuel Moriatis.
En 2009 fue campeón de Top Race V6. Pechito no se desvió de sus ambiciones y fue campeón del Súper TC2000 en 2012, con 13 triunfos.
En 2017 ingresó en el equipo Toyota del Mundial de Resistencia, y corrió también en la promisoria Fórmula E.
Otro de los mojones en la historia de Pechito López fue la triple corona que logró en el Mundial de Turismos (WTCR), ya que ganó los campeonatos de 2014, 2015 y 2016, con Citroen C4.
Y lo último, el título en el WEC (Campeonato Mundial de Resistencia), que ganó en 2020 con Toyota, junto al británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi. Las 24 Horas de Le Mans, en suma, fueron la frutilla del postre y la confirmación de que a Pechito nada lo detiene.