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16 de Mayo,  Salta, Centro, Argentina
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¿Fin de ciclo o tregua por las muertes?

Sabado, 25 de febrero de 2012 19:27

El grupo Cirigliano, que a comienzos de los años 90 solo tenía dos líneas urbanas, la 61 y la 62, creció y ahora se dedica a transportes (grupo Plaza), concesiones públicas (TBA), seguros (Lúa, La porteña), construcción de material ferroviario (Emfersa) y construcción de ómnibus (Tatsa).

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El grupo Cirigliano, que a comienzos de los años 90 solo tenía dos líneas urbanas, la 61 y la 62, creció y ahora se dedica a transportes (grupo Plaza), concesiones públicas (TBA), seguros (Lúa, La porteña), construcción de material ferroviario (Emfersa) y construcción de ómnibus (Tatsa).

Gracias a Jaime, Cirigliano logró subsidios millonarios por tres rubros: trenes, colectivos y gasoil.

Se dice que después de los 11 muertos de Flores, Cristina Fernández de Kirchner habría dicho: “Es la última que le perdono a Cirigliano”.

Ahora, ante la tragedia de Once, todo indica que el Gobierno se tomaría su tiempo para quitarle la concesión.

* Grupo Plaza es el principal accionista del holding Comercio Metropolitano de Transporte (Cometrans), que transporta a miles de pasajeros por día en Capital Federal, Gran Buenos Aires y ciudades del interior.

* Grupo Plaza compró a partir del 93 las líneas 143, 141, 36, 140, 142, 133, 124, 114 y 104.

* Cometrans y el gas: hace un año, la Presidenta viajó a Qatar con Cirigliano, a quien le cedió la importación de gas natural licuado por 20 años, a través de Cometrans Qatar.

* Cometrans y Televisión para Todos: en mayo de 2010, De Vido le adjudicó la provisión de 300 mil conversores de televisión digital que se repartirían sin cargo.

* Tatsa es la fábrica de colectivos que funciona en un enorme predio que pertenecía a Fabricaciones Militares. Allí fabrican unidades como las que le vendieron a Saeta.

* Se asegura que Safe Fly es una empresa creada para dar trabajo a 700 empleados que habían quedado sin empleo luego del escándalo narco que derrumbó a Southern Winds.

* Relación con Jaime: viajes, autos y alquileres pagados al funcionario y su familia, y un lujoso jet privado de cuatro millones de dólares que Jaime usaba como propio.

* Plantas industriales: Emprendimientos Ferroviarios SA (Emfer) y Tecnología Avanzada en Transporte SA (Tatsa), para armado y refacción de ómnibus.

 

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