Finalmente, y después de más de un año sin la posibilidad de utilizar la totalidad de las instalaciones de la terminal capitalina, ayer por la mañana se reabrieron las doce dársenas que restaban para restaurar completamente toda la plataforma donde estacionan los colectivos de media y larga distancia. Luego del derrumbe ocurrido en enero del 2012, cuando se quebró el tramo del canal de la avenida Yrigoyen, reparar la estación de colectivos no fue nada económico. Fuentes ligadas a la empresa concesionaria (luego chequeado con uno de los integrantes del grupo administrador) informaron a El Tribuno, que el costo que demandó reconstruir la parte dañada del canal, así como reparar las dársenas dañadas (12) y la ampliación del estacionamiento, tuvo un costo de más de $15.000.000. Consultado sobre el monto de la obra, Eduardo Levín, propietario de Terminal Salta S.A., se limitó a responder “por ahí anda, un poco más tal vez”.
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Finalmente, y después de más de un año sin la posibilidad de utilizar la totalidad de las instalaciones de la terminal capitalina, ayer por la mañana se reabrieron las doce dársenas que restaban para restaurar completamente toda la plataforma donde estacionan los colectivos de media y larga distancia. Luego del derrumbe ocurrido en enero del 2012, cuando se quebró el tramo del canal de la avenida Yrigoyen, reparar la estación de colectivos no fue nada económico. Fuentes ligadas a la empresa concesionaria (luego chequeado con uno de los integrantes del grupo administrador) informaron a El Tribuno, que el costo que demandó reconstruir la parte dañada del canal, así como reparar las dársenas dañadas (12) y la ampliación del estacionamiento, tuvo un costo de más de $15.000.000. Consultado sobre el monto de la obra, Eduardo Levín, propietario de Terminal Salta S.A., se limitó a responder “por ahí anda, un poco más tal vez”.
No se esperaban cifras menores, ya que antes de cubrir el canal se colocó un tabique de casi 50 metros de largo en el centro de éste, para evitar que por el peso de los transportes el pavimento ceda y perfore el conducto.
El gobernador Juan Manuel Urtubey, junto con el intendente Miguel Isa, recorrieron las obras finalizadas y participaron de las ceremonias de bendición que se realizaron, una judía y otra católica.
Urtubey destacó que el crecimiento turístico requiere de una terminal de avanzada y cuando se le consultó sobre el traslado de ésta, manifestó que llegado el momento lo dialogarán con Isa, “aunque antes hay otras prioridades”, señaló. Y reiteró la necesidad de colocar un centro de información al turista en el mismo predio.
En tanto, el intendente Isa manifestó que “las lluvias colaboraron con el retraso de la obra. El canal quedó cubierto y todas las dársenas habilitadas para la llegada de colectivos, sobre todo ahora que viene Semana Santa y se espera una cantidad importante de turistas”.
Fuertes críticas recibió el municipio cuando ocurrió el incidente, ya que distintos actores criticaron la manera en que se ejerció el poder de policía cuando se construían las dársenas sobre un canal viejo como el de la avenida Yrigoyen.
Las dársenas se derrumbaron en enero del año 2012, mientras un grupo de obreros trabajaba en el lugar. Cayeron al vacío pero resultaron ilesos.