Las plantas de ensamblaje de las principales casas automotrices de Brasil no tienen descanso y producen más de 10.000 vehículos diarios destinados a la nueva clase media nacional. La abundancia de vehículos Ford, Fiat y Chevrolet refleja la bonanza económica del país, que tiene hoy el cuarto mercado automotriz más grande del mundo.
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Las plantas de ensamblaje de las principales casas automotrices de Brasil no tienen descanso y producen más de 10.000 vehículos diarios destinados a la nueva clase media nacional. La abundancia de vehículos Ford, Fiat y Chevrolet refleja la bonanza económica del país, que tiene hoy el cuarto mercado automotriz más grande del mundo.
Pero lo que sucede cuando esos vehículos salen a la calle es una verdadera tragedia, según expertos miles de personas mueren cada año en accidentes que no debieron ser fatales.
Los responsables de esas muertes son los mismos vehículos, fabricados con soldaduras deficientes, pocas medidas para hacerlos más seguros y materiales de calidad inferior a la de los fabricados para consumidores de Estados Unidos o Europa, de acuerdo con expertos e ingenieros de la industria automotriz. “Cuatro de los cinco vehículos más vendidos en Brasil no pasaron pruebas de choques independientes”, dijeron.
Condiciones peligrosas
La mala calidad de los vehículos combinada con condiciones de manejo a menudo peligrosas, han hecho que la tasa de accidentes mortales sea cuatro veces la de Estados Unidos, según un análisis que hizo la Associated Press de datos del Ministerio de Salud, tomando en cuenta la cantidad de accidentes en relación con la cantidad de vehículos del país.
De hecho, los dos países avanzan en dirección contraria: Estados Unidos registró un descenso del 40% en la cantidad de accidentes fatales en el 2010 comparado con el 2000, mientras que en Brasil hubo un aumento del 72% en el mismo lapso, según la última información disponible.
El doctor Dirceu Alves, de Abramet, una asociación de médicos especializados en la atención de víctimas de accidentes de tránsito, sostuvo que muchas de las muertes son una consecuencia de la mala calidad de los autos.
Lesiones muy graves
“La gravedad de las lesiones de las personas que llegan a los hospitales es horrible”, manifestó. “Son lesiones que no deberían producirse”.
Los fabricantes de autos brasileños dicen que sus vehículos satisfacen los requisitos de seguridad contemplados en las leyes brasileñas. Algunos afirman incluso que hacen autos más sólidos todavía por el mal estado de las calles y carreteras.
Algunos activistas afirman que los fabricantes de autos ganan más dinero con la venta de vehículos en los que no se han tomado suficientes medidas de seguridad. “Los autos más baratos de Brasil son increíblemente peligrosos, eso no se puede negar. La tasa de muertes en accidentes con esos vehículos es demasiado alta”, declaró María Inés Dolci, coordinadora de Proteste, un grupo de defensa del consumidor.