Tal como lo sostuvo desde un principio la Junta Promotora del Tren del Valle de Lerma, el último cambio de horario introducido por el servicio ferroviario entre Salta y Campo Quijano resultó nuevamente exitoso. La modificación que solo afecta al primer servicio comenzó a regir desde el pasado 2 de enero y significó una modificación de solo 10 minutos con respecto al horario anterior. A consecuencia de ello, el primer servicio matutino que hasta el 31 de diciembre de 2022 partía de Campo Quijano a Salta a las 6.10, ahora lo hace a las 6 de la mañana. Esta pequeña diferencia horaria hizo que en la estación de Cerrillos, el pasado martes 10 de enero subieran 64 pasajeros cuando hasta días antes solo lo hacían 10 o 14 usuarios.
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Tal como lo sostuvo desde un principio la Junta Promotora del Tren del Valle de Lerma, el último cambio de horario introducido por el servicio ferroviario entre Salta y Campo Quijano resultó nuevamente exitoso. La modificación que solo afecta al primer servicio comenzó a regir desde el pasado 2 de enero y significó una modificación de solo 10 minutos con respecto al horario anterior. A consecuencia de ello, el primer servicio matutino que hasta el 31 de diciembre de 2022 partía de Campo Quijano a Salta a las 6.10, ahora lo hace a las 6 de la mañana. Esta pequeña diferencia horaria hizo que en la estación de Cerrillos, el pasado martes 10 de enero subieran 64 pasajeros cuando hasta días antes solo lo hacían 10 o 14 usuarios.
Actualmente el tren parte a las 6 desde Quijano, pasa por Rosario de Lerma a las 6.20, por Cerrillos a las 6.42 y arriba a Salta a la 7.20. Este horario de arribo permite que muchos trabajadores puedan llegar a sus lugres de trabajo a tiempo.
Otro cambió que comenzó a operar a partir del 2 de enero es el precio del pasaje con aumento. De Salta a Cerrillos que costaba $9 pasó a costar $18. El resto de los valores son los siguientes: Salta - Rosario de Lerma $30, y Salta - Campo Quijano $40.
La Junta del Tren también puso de relieve que actualmente se están construyendo las bases para la futura instalación de barreras en los pasos a nivel.