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El aumento del 25% en el costo del pasaje hacia la capital salteña, que entrará en vigencia a partir de hoy lunes, anunciado por las cooperativas que agrupan a remises compartidos que realizan viajes en el tramo Güemes - Salta y Salta - Güemes, generó un gran malestar en la comunidad departamental.
Viajar a Salta por este medio alternativo de transporte, con el aumento anunciado, pasará a costar 2.500 por persona, es decir, un incremento de $500 por viaje. Un vecino güemense que tenga la necesidad de trasladarse los 50 km que lo separan de la ciudad capital, deberá invertir 5.000 solo en pasaje, monto bastante significativo para un solo viaje, que cobra mayor relevancia para quienes deben trasladarse en forma diaria por razones laborales o de estudios.
Fijar precios
Apenas conocido el anuncio, concejales comenzaron a recibir pedidos para que tomen intervención, fijando un precio que las remiseras deban respetar, evitado que los aumentos sean en forma indiscriminada, debido a que esto afecta la economía de las familias. El tema reflota la promesa realizada por el gobernador Gustavo Sáenz de incorporar a SAETA en el sistema de trasporte y que más que nunca necesita ser cumplida.
"Hay muchas cosas por ver en las remiseras que prestan el servicio compartido, creo que se hace necesario mantener una reunión con los responsables, es cierto que las cosas subieron muchísimo en muy poco tiempo, pero no siempre las consecuencias las deben pagar los que menos tienen" manifestó la concejal de Güemes, Cintia Fonrodona.
Los costos de un remisero
Juan Carlos Díaz, chofer de la remisera "Juan Carlos Dávalos", explicó: "La gente cree que nosotros nos estamos haciendo ricos a costa de ellos, no es así, nosotros no fijamos los precios solo en base a la suba del gas o del combustible, sino también a los repuestos, las gomas de los autos, el alquiler, los sueldos y los impuestos". Aluden que deben realizar cambio de filtro y aceite cada 28 días por la cantidad de kilómetros que realizan en corto tiempo.
"El cambio de aceite nos cuesta 75.000, cambiamos las gomas cada seis meses, hoy nos cobran una fortuna por cada juego, debemos alquilar un galpón en Salta a un costo de 600.000 y no sabemos si nos van a subir, pagamos el sueldo de 4 personas, los repuestos casi no tienen precio, el gas se fue de 200 pesos el metro cubico a 400, además debemos cargar también nafta, lamentablemente los pasajeros desconocen muchas cosas sobre este trabajo, lo que nos queda al final del mes es un sueldo promedio" manifestó Díaz.
Viajar con cuatro pasajeros
Los remiseros, para poder realizar dos viajes ida y vuelta con 4 pasajeros, deben presentarse en la remisera a las 4 de la mañana, permanecer muchas horas en la peatonal o parada de Salta esperando por nuevos pasajeros para poder regresar, algo similar ocurre por la tarde: "Por cada suba la gente viaja menos, eso lo sabemos, pero no podemos trabajar a pérdida".
El sistema de trasporte del departamento Güemes se completa con la línea regular de la Veloz del Norte, dueña de la concesión del tramo Güemes-Salta y el tren de pasajeros. La Veloz, cuyo precio del boleto ronda los $1.000, no cuenta con la capacidad operativa para dar una respuesta a los aproximadamente 2.000 pasajeros, que en forma diaria tienen la necesidad de hacer uso del servicio. El tren de pasajeros, con un boleto sumamente económico de $72, con una salida por la mañana y otra por la tarde, solo puede transportar 120 pasajeros por viaje. Por eso la existencia de remises compartidos es indispensable.