El mundo entero tendrá sus ojos puestos sobre los verdaderos campeones del Rally Dakar, que el próximo 5 de enero iniciarán el desafío 2013, y en los feroces duelos que se avecinan en todas las categorías por apropiarse del codiciado “Touareg” representado en el trofeo.
Si hay un nombre propio que es sinónimo de Dakar, ése es Stephane Peterhansel. El francés de 47 años ya no tiene vitrinas en las que guardar la cantidad de trofeos que ha ganado en la carrera más extrema del planeta. Comenzó a escribir su nombre en la historia de esta competencia a comienzos de los 90, cuando se adjudicó tres Dakar consecutivos (1991, 1992 y 1993) corriendo en la categoría de motos (Yahama).
Pero como si eso no hubiese sido suficiente, se dio el lujo de ganarlo tres veces más antes del fin de esa década (1995, 1997 y 1998), es decir, ganó seis Dakar en ocho años.
Cuando ya se pensaba que lo había hecho todo, Peterhansel cambió las motos por la categoría autos y ganó cuatro veces más la carrera. En 2004, a bordo de la escudería Mitsubishi, logró la primera de estas proezas, convirtiéndose en el segundo piloto de la historia de esta prueba, después de Hubert Auriol, en ganar el “touareg” en moto y en auto.
Después consiguió levantar dos veces más el anhelado trofeo con el mismo equipo, el 2005 y 2007. Con el Dakar ya en Sudamérica (2009 ), el laureado corredor vivió su proceso de adaptación. Abandonó ese año, luego resultó cuarto en las ediciones 2010 y 2011 hasta que este año nuevamente se repitió la imagen eterna de Peterhansel levantando el trofeo de campeón del Dakar, ahora conduciendo un Mini Countryman del equipo Monster Energy X-Raid. Hoy, con 10 trofeos, es el piloto con más títulos de esta prueba.
El francés Cyril Despres (38 años) es el actual campeón del Dakar, prueba que ganó cuatro veces ( 2005, 2007, 2010 y 2012) y siempre en su moto KTM. Sus grandes batallas en el Dakar las brindó ante el español Marc Coma, con quien han compartido el cetro desde 2005. Sin embargo la renuncia de Coma a correr -por lesión- le deja el camino casi despejado a un nuevo triunfo.
inicia sesión o regístrate.
El mundo entero tendrá sus ojos puestos sobre los verdaderos campeones del Rally Dakar, que el próximo 5 de enero iniciarán el desafío 2013, y en los feroces duelos que se avecinan en todas las categorías por apropiarse del codiciado “Touareg” representado en el trofeo.
Si hay un nombre propio que es sinónimo de Dakar, ése es Stephane Peterhansel. El francés de 47 años ya no tiene vitrinas en las que guardar la cantidad de trofeos que ha ganado en la carrera más extrema del planeta. Comenzó a escribir su nombre en la historia de esta competencia a comienzos de los 90, cuando se adjudicó tres Dakar consecutivos (1991, 1992 y 1993) corriendo en la categoría de motos (Yahama).
Pero como si eso no hubiese sido suficiente, se dio el lujo de ganarlo tres veces más antes del fin de esa década (1995, 1997 y 1998), es decir, ganó seis Dakar en ocho años.
Cuando ya se pensaba que lo había hecho todo, Peterhansel cambió las motos por la categoría autos y ganó cuatro veces más la carrera. En 2004, a bordo de la escudería Mitsubishi, logró la primera de estas proezas, convirtiéndose en el segundo piloto de la historia de esta prueba, después de Hubert Auriol, en ganar el “touareg” en moto y en auto.
Después consiguió levantar dos veces más el anhelado trofeo con el mismo equipo, el 2005 y 2007. Con el Dakar ya en Sudamérica (2009 ), el laureado corredor vivió su proceso de adaptación. Abandonó ese año, luego resultó cuarto en las ediciones 2010 y 2011 hasta que este año nuevamente se repitió la imagen eterna de Peterhansel levantando el trofeo de campeón del Dakar, ahora conduciendo un Mini Countryman del equipo Monster Energy X-Raid. Hoy, con 10 trofeos, es el piloto con más títulos de esta prueba.
El francés Cyril Despres (38 años) es el actual campeón del Dakar, prueba que ganó cuatro veces ( 2005, 2007, 2010 y 2012) y siempre en su moto KTM. Sus grandes batallas en el Dakar las brindó ante el español Marc Coma, con quien han compartido el cetro desde 2005. Sin embargo la renuncia de Coma a correr -por lesión- le deja el camino casi despejado a un nuevo triunfo.
Del barco al parque cerrado
El buque Río Imperial atracó en Lima, donde los 700 vehículos que transportó desde el puerto de Le Havre esperan ahora a sus choferes y pilotos. Los millares de kilómetros que tendrán que recorrer hasta Santiago serán muy movidos.
Ya atravesaron con éxito las primeras dificultades del Dakar 2013. Los vehículos de los competidores europeos, que habían embarcado en Le Havre en compañía de vehículos de prensa y de organización, llegaron a Lima después de 21 días de mar y algunas olas que pusieron a prueba al Río Imperial.
En los tres primeros días, el transatlántico se encontró con “fuertes oleadas”, pero el balanceo no perturbó la tranquilidad de los autos, motos y camiones, cuyas amarres resistieron perfectamente. Después de 22 horas de descarga necesarias para desembarcar los 700 vehículos en total, no se observó ninguna raya, como lo explica Jean-Marc, encargado de supervisar las operaciones en Lima: “Las únicas intervenciones pequeñas que tuvimos que organizar es volver a inflar algunos neumáticos o recargar algunas baterías. En cuanto al resto, todo estuvo bien y los vehículos pudieron dirigirse hacia el parque cerrado, donde serán vigilados de muy cerca hasta que los pilotos vengan a recuperarlos”. En el puerto de Callao se espera a los competidores a partir del 31 de diciembre a la mañana. El 2 de enero se realizarán las verificaciones técnicas.