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El maquinista de la formación del Sarmiento que el pasado jueves embistió a otra aseguró que el tren funcionó bien hasta último momento pero que no anduvieron los frenos para detener el convoy en la estación de Castelar.
Así lo reveló el fiscal de la causa, Sebastián Basso, quien afirmó que la Justicia “investiga no solo los frenos, también todos los demás mecanismos” de la formación que produjo el siniestro en el que tres personas murieron y otras 315 resultaron heridas.
“Tenemos los dichos del maquinista, que dijo que el tren circulaba normalmente hasta los tres minutos finales y que quiso activar los frenos y no funcionaron”, dijo Basso, al tiempo que anunció: “Vamos a peritar los frenos y todos los demás mecanismos” del tren identificado como chapa 1 que se encuentra “custodiado por la Gendarmería para que nadie altere la escena”, señaló el fiscal.
El domingo, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, difundió imágenes que daban cuenta, según el funcionario, de que “no hay evidencia de que el conductor haya tratado de frenar”, a lo que el dirigente ferroviario Rubén Pollo Sobrero denunció que “existe una fuerte campaña del Gobierno para culpar al motorman con datos falsos”.