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Con más de un año de atraso, la cuestionada obra del canal de Los Manzanos parace que va a llegar a su final. Pero ahora surgen dudas técnicas y los vecinos creen que esta millonaria construcción no traerá una solución definitiva al problema de las inundaciones en el barrio.
Según residentes de la zona, en estos días una numerosa cuadrilla de obreros de la empresa Incovi trabaja velozmente para concluir los trabajos.
El ingeniero civil Arturo Farfán, consultado por este medio, explicó cuáles son las posibilidades reales de que el canal no cumpla con su propósito: evitar que las calles de Tres Cerritos se inunden y sean intransitables en la época de lluvia.
Para el profesional, la falta de canales secundarios que ayuden al desagote, tarde o temprano va a resultar un inconveniente. "Veo que están faltando canales secundarios que salgan a recibir el agua y hagan el aporte necesario para que no estén permanentemente inundadas las cuadras que se encuentran alrededor del canal. Aparentemente, si no están esas obras, van a continuar las inundaciones a pesar de semejante inversión que han hecho. O sea, esto ya sería un problema de diseño", sostuvo Farfán.
El ingeniero se acercó al canal junto al concejal Arturo Borelli para conversar con los vecinos que viven cerca de la obra en las últimas semanas. "De acuerdo a una apreciación primaria del lugar, la profundidad del canal es correcta. En un principio el canal se tendría que haber realizado de acuerdo al curso natural de las aguas, que hace como una U (en la calle Los Peteribíes), pero como la copa de fundación del canal es profunda eso se puede corregir. El canal tiene la suficiente profundidad como para recibir el aporte de canales secundarios y de calles laterales", aclaró el ingeniero civil.
Pero este problema, según Farfán, ahora no se puede solucionar. "Esos canales complementarios vienen con el problema de obras adicionales que son carísimas, ya que no están contempladas en el proyecto original. Como digo, son adicionales imprevistos por fallas del diseño y del proyecto y lamentablemente nos cuesta dinero a todos los vecinos", esclareció Farfán.
Las palabras del ingeniero civil fueron contundentes: "Sin esas obras complementarias, van a seguir teniendo el mismo problema. Lo que me preocupa es que los canales secundarios no estén diseñados ni proyectados", explicó.
Inicialmente, la obra iba a costar unos $49 millones de pesos y debía concluirse en abril de 2014. Sin embargo, los trabajos no están terminados y el presupuesto final será de, por lo menos, $75 millones por la inflación.
Claudia Chungara COMERCIANTE "Ya comenzaron a tapar el canal. Solo esperamos que no se rompan las cañerías de las cloacas".
Según residentes de la zona, en estos días una numerosa cuadrilla de obreros de la empresa Incovi trabaja velozmente para concluir los trabajos.
El ingeniero civil Arturo Farfán, consultado por este medio, explicó cuáles son las posibilidades reales de que el canal no cumpla con su propósito: evitar que las calles de Tres Cerritos se inunden y sean intransitables en la época de lluvia.
Para el profesional, la falta de canales secundarios que ayuden al desagote, tarde o temprano va a resultar un inconveniente. "Veo que están faltando canales secundarios que salgan a recibir el agua y hagan el aporte necesario para que no estén permanentemente inundadas las cuadras que se encuentran alrededor del canal. Aparentemente, si no están esas obras, van a continuar las inundaciones a pesar de semejante inversión que han hecho. O sea, esto ya sería un problema de diseño", sostuvo Farfán.
El ingeniero se acercó al canal junto al concejal Arturo Borelli para conversar con los vecinos que viven cerca de la obra en las últimas semanas. "De acuerdo a una apreciación primaria del lugar, la profundidad del canal es correcta. En un principio el canal se tendría que haber realizado de acuerdo al curso natural de las aguas, que hace como una U (en la calle Los Peteribíes), pero como la copa de fundación del canal es profunda eso se puede corregir. El canal tiene la suficiente profundidad como para recibir el aporte de canales secundarios y de calles laterales", aclaró el ingeniero civil.
Pero este problema, según Farfán, ahora no se puede solucionar. "Esos canales complementarios vienen con el problema de obras adicionales que son carísimas, ya que no están contempladas en el proyecto original. Como digo, son adicionales imprevistos por fallas del diseño y del proyecto y lamentablemente nos cuesta dinero a todos los vecinos", esclareció Farfán.
Las palabras del ingeniero civil fueron contundentes: "Sin esas obras complementarias, van a seguir teniendo el mismo problema. Lo que me preocupa es que los canales secundarios no estén diseñados ni proyectados", explicó.
Inicialmente, la obra iba a costar unos $49 millones de pesos y debía concluirse en abril de 2014. Sin embargo, los trabajos no están terminados y el presupuesto final será de, por lo menos, $75 millones por la inflación.
Claudia Chungara COMERCIANTE "Ya comenzaron a tapar el canal. Solo esperamos que no se rompan las cañerías de las cloacas".
Cañerías de cloacas
Otra problema para los vecinos es el temor de que colapsen los caños de desagote de las cloacas. Enrique Rodríguez expresó: "Tengo miedo de que se rompan las cañerías de las cloacas y después se tapen. Le están tirando tierra sin ningún tipo de cuidado. Yo ya les dije a los obreros y no me dieron bolilla", manifestó el vecino.
"Hemos visto que están haciendo una renovación de todas las cañerías, pero creo que, si se rompen, puede pasar por el tema de la compactación. El material con el que rellenan no tiene una granulometría pareja. Hay material granular de tamaño grande, junto con arcilla y finos. No hay un material adecuado. Esas mezclas no proporcionales provocan que tengan asentamientos. Todo terreno sufre una consolidación y compactación natural, y ahí es donde se producen los desniveles", explicó Farfán.
Bocas de tormenta
Cuando uno recorre el canal resulta llamativo la falta de bocas de tormenta. Según el ingeniero civil, "todas las calles laterales que se acercan al canal tendrían que tener bocas de tormenta para realizar una inmediata evacuación del agua", algo que no se puede observar en todas las calles. "Otro problema es que vivimos en una sociedad muy sucia. Cuando esas bocas de tormenta, por escaso mantenimiento del municipio, se obstruyan, eso va a ser gravísimo", finalizó Farfán.
"Hemos visto que están haciendo una renovación de todas las cañerías, pero creo que, si se rompen, puede pasar por el tema de la compactación. El material con el que rellenan no tiene una granulometría pareja. Hay material granular de tamaño grande, junto con arcilla y finos. No hay un material adecuado. Esas mezclas no proporcionales provocan que tengan asentamientos. Todo terreno sufre una consolidación y compactación natural, y ahí es donde se producen los desniveles", explicó Farfán.
Bocas de tormenta
Cuando uno recorre el canal resulta llamativo la falta de bocas de tormenta. Según el ingeniero civil, "todas las calles laterales que se acercan al canal tendrían que tener bocas de tormenta para realizar una inmediata evacuación del agua", algo que no se puede observar en todas las calles. "Otro problema es que vivimos en una sociedad muy sucia. Cuando esas bocas de tormenta, por escaso mantenimiento del municipio, se obstruyan, eso va a ser gravísimo", finalizó Farfán.
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