Unas 150 personas movilizadas 24 horas al día durante dos semanas, unos sesenta médicos y cirujanos, 10 vehículos especiales para transporte de medicamentos sobre el terreno representan el “ejército” de seguridad del rally Dakar 2013 (5 al 20 de enero) y ya trabajan para la próxima salida de la histórica carrera.
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Unas 150 personas movilizadas 24 horas al día durante dos semanas, unos sesenta médicos y cirujanos, 10 vehículos especiales para transporte de medicamentos sobre el terreno representan el “ejército” de seguridad del rally Dakar 2013 (5 al 20 de enero) y ya trabajan para la próxima salida de la histórica carrera.
El rally, el 34§ de la historia de la mítica prueba, tendrá este año como protagonistas a Perú, Chile y Argentina, en un recorrido de Lima a Santiago.
Las salas de reunión de un hotel del oeste de París se transformaron en una especie de “gran cuartel general”, para el ensayo.
“La seguridad es la máxima prioridad. Su puesta en marcha y su funcionamiento constituyen una de las partidas más importantes del presupuesto del Dakar”, explicó el director de la prueba, Etienne Lavigne.
Sentados ante sus pantallas, con walkie talkies y teléfonos móviles siempre muy cerca, exgendarmes o policías, bomberos profesionales o médicos de urgencias se olvidan de que están a orillas del río Sena y se imaginan que están en la cordillera de los Andes y que tienen que actuar.
Durante el rally, unos estarán sobre el terreno, en Perú, Argentina o Chile, y otros en Issy-les-Moulineaux, en las afueras de París, en la sede de Amaury Sport Organisation (ASO).
Desde 2009, en el primer Dakar en Sudamérica, la mecánica y la división del trabajo entre las dos estructuras de seguridad han funcionado bien.
Todos los vehículos de competición -459 en 2013- estarán equipados con el sistema Iritrack, un aparato de transmisión de datos y voz, altamente sofisticado y con distintas funciones que permitirán controlar la situación de la carrera y alertar a los puestos de control sobre cualquier incidente en el recorrido.
El aparato cuenta con tres botones: azul (simple entrada en comunicación), verde (incidente mecánico) y rojo (alerta, accidente corporal).
Las señales enviadas se reciben primero y de manera instantánea en el puesto de coordinación parisino, cuyos responsables se encargan del análisis y la calificación de la urgencia, que trasladan entonces a sus homólogos en Sudamérica.
El Dakar 2013 continúa dando sus pasos y ya no se frenará, hasta que el 5 de enero Lima acoja la salida de la 34ª edición.
Los kilómetros
Marc Coma y el resto de pilotos de motos del Dakar tendrán que hacer frente a un total de 8.423 kilómetros, de los cuales 4.146 serán cronometrados y 4.277 serán de enlaces entre los puntos de comienzo y final de cada etapa. La superespecial más larga tendrá lugar el noveno día de la carrera con un total de 593 kilómetros cronometrados. La etapa más corta será la inicial, con apenas 13 kilómetros cronometrados de los 263 que se recorrerán entre Lima y Pisco.
El recorrido del Dakar 2013 para los pilotos de autos será de un total de 8.574 kilómetros, de los que 4.155 serán cronometrados y 4.419 de enlace.
La mayoría de etapas son muy similares y donde más diferencias existen son en algunas de las zonas de enlace.
Reunión técnica por el Dakar en Salta
En la semana que pasó se llevó a cabo la reunión técnica para la organización del paso del Dakar por Salta. La misma fue encabezada por el secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística, Leonardo Boto y el ministro de Cultura y Turismo, Mariano Ovejero, entre otros funcionarios.
Durante el encuentro, se definieron los últimos aspectos de coordinación con el comité provincial de Salta, integrado por las áreas de Turismo, Seguridad, Salud, Sanidad y Defensa Civil.
El secretario de Turismo y Cultura, Rodolfo Antonelli, indicó que “durante la reunión se estuvo trabajando en los detalles finales, horarios, lugares. Todo esto ayuda para el correcto desempeño organizativo para que tanto los corredores como los salteños no vean interrumpido su lugar de desenvolvimiento. Nuestro intendente marcó directivas muy claras al respecto de cómo quiere que se presente la ciudad y estamos trabajando en ello”, indicó.
Para el Dakar 2013, la provincia contará con dos tramos de competencia y dos vivac. Largará el 5 de enero desde Lima, descendiendo hasta el ingreso a la Argentina el viernes 11, por el Paso de Jama hasta llegar a Salta, una de las etapas más exigentes.