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El juicio oral por la tragedia de Once podría iniciarse “a mediados de año”, estimó uno de los abogados querellantes en la causa, Marcelo Parrilli.
En este contexto, el letrado calificó de “positivos” los avances en la causa que investiga al accidente que provocó 51 muertos y más de 700 heridos en febrero de 2012.
“Creo que en menos de un año la causa ha avanzado muchísimo, al punto tal que, como ya sabemos, una gran cantidad de imputados y de procesados ya han pasado a la etapa del juicio oral”, sostuvo Parrilli.
Sin embargo, el letrado aclaró que eso no significa que el debate empezará de manera inmediata porque “hay una serie de pasos previos a la audiencia oral”, y estimó que el juicio se iniciará antes de 2014.
En declaraciones radiales, explicó: “En este caso concreto, en el que se ha dispuesto la elevación a juicio, me parece que grandes medidas pendientes todavía no hay”.
“Me parece que hay una intención dentro del poder judicial de acelerar y avanzar en este caso rápidamente”, destacó Parrilli, exdiputado del Movimiento Socialista de los Trabajadores.
En este sentido, agregó: “Creo que hay una decisión dentro del poder judicial y también me parece una necesidad política del Gobierno de que alguna de las causas rápidamente llegue a sentencia”. Adelantó, entonces, que la causa podría llegar a juicio “quizás a mediados de año”.
“No tendría sentido haber acelerado tanto la etapa instrucción para estar ahora un año y pico en una etapa previa al juicio”, concluyó el abogado penalista.
Un informe sobre muertes
en trenes que alarma
Los 25.000 millones de pesos en subsidios que se destinaron a los ferrocarriles desde 2004 hasta julio de 2012 no son lo más valioso que se llevaron los trenes. En ese tiempo, en las vías murieron 3.300 personas. Alrededor de 2.600 fueron suicidios; las 700 restantes, muertes ocasionadas por las formaciones o por las deficientes instalaciones que tiene la traza ferroviaria argentina.
Dicho de otra manera, las 51 muertes de la tragedia de Once representan apenas el 7% del total de víctimas que se cobró el tren desde 2004.
Así lo revela un detallado informe oficial realizado por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que fue elaborado a mediados de 2012.
El documento fue encargado por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, a poco de asumir.
La compilación de datos ferroviarios bien puede hacer perder la noción de los números a cualquier lector.
“Desde 2004 a la fecha (julio de 2012), el sistema ferroviario registró 25.000 accidentes y se contabilizaron 3.300 personas fallecidas en los mismos”, detalla el trabajo, que cuenta en esa estadística desde ataques con piedras a las formaciones hasta arrollamientos y suicidios.