Hoy, en París, se dará a conocer el recorrido que tendrá el Rally Dakar 2014. A poco más de dos meses de la edición 2013, la Amaury Sport Organization, entidad francesa organizadora de la prueba, develará hoy varias incógnitas en torno de la gran competencia que por sexto año consecutivo se correrá por Sudamérica.
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Hoy, en París, se dará a conocer el recorrido que tendrá el Rally Dakar 2014. A poco más de dos meses de la edición 2013, la Amaury Sport Organization, entidad francesa organizadora de la prueba, develará hoy varias incógnitas en torno de la gran competencia que por sexto año consecutivo se correrá por Sudamérica.
Si bien aparecen como incógnitas, ya se conocen algunos detalles sobre la próxima edición que dan un pantallazo sobre cómo será el Dakar 2014. Como todos los años, y fiel a su costumbre aventurera, habrá modificaciones en el recorrido que llamarán la atención y que están ligadas a Salta.
La variante más importante en cuanto al recorrido tiene que ver con la posible inclusión de Bolivia a la hoja de ruta en lugar de Perú, que se quedará sin el rally tras haber sido escenario de la llegada en 2012 y de la partida en 2013. El gobierno de Evo Morales podrá así cumplir un objetivo que se perseguía desde hace un par de temporadas.
Otra de las novedades de la prueba sería que Argentina volvería albergar la largada y Rosario es la ciudad que todos indican como punto de partida. En el Monumento a la Bandera se establecería la rampa, por donde autos, motos, cuatriciclos y camiones iniciarán las 14 etapas.
Por Salta
Al sumarse Bolivia a la hoja de ruta es muy probable que el Dakar vuelva a pasar por Salta. Con la proximidad de la frontera boliviana en Jujuy se instalaría un campamento, mientras que en nuestra provincia se realizaría la etapa de competencia (algo similar a lo que ocurrió en 2010). La caravana del Dakar ingresaría a Bolivia por Potosí.
En cuanto a la meta también habría modificaciones. La edición 2013 finalizó en Santiago de Chile, pero no se colmaron las expectativas de los organizadores, ya que fue muy poca la gente que recibió a los pilotos. Para el 2014 se analizaron dos ciudades chilenas como nuevas sedes para la meta: Viña del Mar y Valparaíso.
Perú no estará en el recorrido 2014, pero a modo de consuelo recibirá en octubre próximo el Dakar Series “El Desafío del Inca”, una carrera clasificatoria para el Rally Dakar.
Hacen números
Rosario sería elegida como sede de la largada del Rally Dakar 2014. Sin embargo, los sectores empresario y estatal ya sacan cuentas y el evento podría dejar hasta 170 millones de dólares. El efecto económico que genera una actividad de tal magnitud despierta el interés de todas las ciudades de Argentina. Ya, en 2011, el rally pasó por esa ciudad en su recorrido por el puente Rosario-Victoria, pero esta vez será diferente. Para el momento de la largada se necesitan varios días de presencia en Rosario, tanto para los montajes de la televisión como para los equipos de competidores, empresas, sponsors y público en general. Se estima que habrá gran movimiento en Rosario desde 5 días previo a la partida.
La inversión boliviana
El aporte del gobierno de Bolivia será de cuatro millones de dólares a la Amaury Sport Organization que dirige Etienne Lavigne. Los países que sean escenario de la partida o llegada aportan seis millones de dólares.
“El Dakar no es solo una competencia, sino una aventura humana. Si hay la posibilidad de descubrir un país nuevo con un rico hito interesante, vamos a hacerlo. Si no, no vamos a hacerlo”, comentó el francés Etienne Lavigne sobre el futuro recorrido.
La región del Chaco se utilizaría en Bolivia porque tiene rápida conexión con el norte argentino y oeste de Chile. Esa ruta fue recorrida recientemente por los organizadores. Además el paso por Bolivia sería para motos y cuatriciclos.