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Un grupo de representantes del sector agropecuario salteño, agrupados en Prograno, Federación de Entidades Rurales de Salta (Federsal) y de la Sociedad Rural de la provincia, se reunieron con el ministro de Ambiente y Producción Sustentable, Alfredo De Angelis. El objetivo fue plantearle el malestar del sector por el aumento de más del 50% en el costo del flete, dispuesto por la Secretaría de Transporte de la Nación durante los primeros días de abril. Sostuvieron que ello traería consecuencias traumáticas para la producción de la provincia.
“Las nuevas disposiciones que emitió la Secretaría de Transporte generan un serio problema para Salta. Lo que sucede es que el precio de los fletes que transportan cereales se toma como referencia para el resto de los envíos de otros productos”, explicó a El Tribuno Martín de los Ríos, presidente de Federsal.
En el caso del maíz, un productor salteño lo vende en el puerto a $690 la tonelada, pero de ahora en más deberá pagar por el flete un valor de $430, lo que significa que el 62% de la venta está destinada al pago del transporte.
“Una vez más, Salta quedó marginada por estar lejos de la Pampa Húmeda”, sostuvo De los Ríos.
A ello se agrega que los productores sojeros sufrieron fuertemente la sequía, por lo que las consecuencias del aumento se sentirán aún más.
De los Ríos comentó que Salta no se autoabastece de muchos productos, y ello se reflejará en los precios.
Ayer, los productores también mantuvieron reuniones con la mayoría de los diputados nacionales por Salta, y éstos se comprometieron a tener en cuenta el reclamo.
No obstante, los agrupaciones de productores salteños ya enviaron al Gobierno nacional varias cartas documento para que reconsidere la medida que golpeará a la mayoría del sector.
Coinciden en que la puesta en marcha del ferrocarril sería la solución más inteligente, aunque no la ven en un futuro muy cercano, por ello apuestan a que se redefina el precio del transporte de carga.
En los próximos días el ministro De Angelis mantendrá una reunión con el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, a quien le planteará las quejas de los productores salteños y los potenciales perjuicios que las resoluciones 36 y 37 emitidas por dicha institución provocarán en la producción local.
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