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Bonadío recibe las pericias por la tragedia de Once

Domingo, 08 de abril de 2012 23:12
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Esta semana el juez Claudio Bonadío, ampliamente cuestionado por su accionar en la investigación de la tragedia de la línea Sarmiento donde murieron 51 personas y alrededor de 700 quedaron heridas, recibirá los primeros resultados de las pericias ordenadas para poder determinar las causas del accidente en Once y, eventualmente, los responsables.

Uno de los informes contiene las pruebas realizadas sobre la formación siniestrada, las vías, el paragolpe y el sistema de comunicación, y servirá para poder comprobar si el choque fue producto de una falla en los frenos o por impericia del conductor.

Aún sin responsables

A pesar de las evidentes deficiencias en el servicio en cuanto a mantenimiento y controles en el transporte ferroviario y que compromete como principales responsables a la empresa concesionario TBA, por un lado, y al Ministerio de Planificación Federal, por el otro, el único imputado por el accidente, ocurrido el 21 de febrero en la estación de Once, es el maquinista, Marcos Córdoba, quien se encuentra en libertad pero está implicado en la causa penal.

Destino de los fondos a TBA

Bonadío recibirá una pericia contable que apunta a la empresa TBA y su relación con el Gobierno, y que servirá para poder conocer qué destino se le dio a los millonarios subsidios que recibió la empresa en los últimos años por parte del Estado nacional.

Los reclamos de los usuarios sobre la desinversión y el mal estado del servicio puso en el tapete la discusión sobre el manejo de los fondos que el Gobierno destinaba a la empresa TBA, y que debían ser reinvertidos en la calidad del servicio de transporte ferroviario.

En este marco el juez Bonadío busca determinar si los fondos fueron reinvertidos para mejorar el servicio de la Línea Sarmiento, tal como estaba estipulado en el contrato de concesión firmado por las partes.

Esta pericia también permitirá establecer la relación de los millonarios subsidios y tarifas percibidas por la empresa TBA de parte del Gobierno nacional y lo invertido en mantenimiento del material rodante y sistema de vías.

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