En el mapa de Salta ya no quedan rutas libres de narcotráfico | narcotráfico

El principio de causa y efecto. A más controles en las rutas que tradicionalmente utilizó el narcotráfico, las bandas delictivas abren nuevos caminos en el mapa de Salta. El hallazgo de una narcoavioneta en un camino rural de Anta y el secuestro de 117 kilos de cocaína en El Carril confirman que ya no quedan rutas que el narcotráfico no incluya entre las alternativas para lograr su objetivo de atravesar la provincia y llegar a otros mercados, dentro y fuera del país.
"Cuando ajustás los controles en algún lugar, buscan alternativas; la estrategia del cambio tiene que ver con buscar alternativas cuando se les complica alguna ruta". Las palabras del ministro de Seguridad de la Provincia, Alejandro Cornejo D''Andrea, confirman que estas organizaciones delictivas migran buscando caminos con menor probabilidad de controles para mantener su lucrativo negocio.
Los nuevos recorridos de la cocaína y de la marihuana en suelo salteño van por tramos cortos de rutas nacionales, como la 40 y la 68 (ambas atraviesan los valles de Lerma y Calchaquí y llegan a Tucumán), y usan rutas provinciales o caminos vecinales para eludir los controles de Gendarmería y de la Policía.
En este último grupo entran las rutas provinciales 6, desde Guachipas hasta El Tala; la 29 entre El Tunal y Macapillo (tiene un recorrido paralelo a la ruta nacional 16), y las 31 y 45 que permiten unir Metán y El Galpón por un lugar muy alejado de las rutas nacionales 16 y 9/34. Estas últimas tres vías atraviesan la zona donde se registra la "lluvia de cocaína".
A esto se suman caminos inhóspitos como los que unen la Puna jujeña con Salta. Hubo secuestros en La Poma y Tolar Grande, en caminos que solo son utilizados por las empresas mineras y pobladores.
"Estas nuevas rutas del narcotráfico tienen que ver también con dos factores: por un lado la ampliación de la capacidad operativa, tanto en el control que hacen las fuerzas de seguridad como en la coordinación con la Justicia, y en que esto derivó en operativos en zonas donde antes no se veían secuestros pero eso no quiere decir que esas organizaciones no las utilizaban", añadió Cornejo D''Andrea.
También incide que la Argentina es un país de tránsito de la cocaína que sale de los principales productores -Bolivia, Perú y Colombia- hacia otros países. Según la ONU, Argentina es el tercer puerto mundial en la distribución de esta droga.
Los operativos
El último secuestro de una gran cantidad de cocaína ocurrió en El Carril. Sobre la ruta nacional 68, Gendarmería Nacional detuvo una camioneta F100 y un auto Fiat Siena, que operaban en forma coordinada, en los que se secuestró 117 kilos de cocaína.
Es el tercer operativo en menos de un año sobre esta ruta que une la ciudad de Salta y la de Cafayate, y que conforma el circuito turístico más visitado de la provincia.
En marzo pasado fueron incautados 50 kilos de cocaína también en El Carril, en una Volkswagen Amarok blanca.
A 50 kilómetros de esta localidad, el 27 de septiembre de 2014 fueron secuestrados 99 kilos de cocaína en La Viña.
La estrategia del narcotráfico es llegar a través de la ruta nacional 68 a la 40 para ingresar a Tucumán y dirigirse hacia Santa Fe, Buenos Aires o Mendoza, mercados de mayor consumo o puerta de salida al mundo.
Así, el narcotráfico ya tiene abiertas variantes a las "rutas convencionales": la 16 en Anta, la 34 desde Salvador Mazza hasta Tucumán y la 50 desde Aguas Blancas a Pichanal.
Un dato no menor: creció el narcotráfico hacia el Pacífico. Este año en los países asiáticos se paga el kilo de cocaína entre 75 mil y 85 mil dólares, contra los 45 mil del año pasado.